Путешествия на мопедах
Путешествие в 1200км.Привет всем!!! Мое имя Ильмир, в этом году путешествовал на мопеде, и хочу поделиться с Вами! Мопед я покупал в июле месяце, фото выложил свежее, а с путешествия фоток нет, и такое бывает. ( http://vkontakte.ru/album61585818_122040713 )
Там в альбоме есть фотки, у меня был до мопеда иж и урал-турист. Урал продал и купил Альфа.
Купив мопед попросил продавца доехать до дома, так сам я попробовал и отказался, скажу честно нужно было времени, чтоб привыкнуть к мопеду. Доехав до дома, решил съездить в деревню, за пару дней я привык к нему и долго не думая, начал путешествие расстоянием 1200 км в самую ту жару, которая была этим летом.
Было утро, я выехал в город и заехал к другу. Друг прокатился, как бывает не удачно! Дугу выпрямили и спидометр привили в порядок, а вот на следующий день смог уехать. Помолившись я выехал в путь, и все надоедали мысли, якобы: "Ты куда собрался, там ведь машины, фуры и возможно живым не приедешь" - что-то вроде этого, но было суждено мне ехать.
Выложил маршрут ( http://vkontakte.ru/album61585818_122041132 ) Я доехал до переправы, это дальше Агиделя, потом паромом( для мопедов бесплатно), было весело, солнце печет, душа радуется, а люди любуются, так и ехал всю дорогу наслаждаясь. Когда уже приближался то стемнело и блуждал около полу часа, чтоб заехать в поселок Урусуу. И вот долгожданная остановка у друзей, думал на день, но нет, вышло на неделю!
Неделю спустя , выехал в путь двигаясь в Елабугу - известным памятником "Елабужское городище". Дорога была хорошая, так и ехал с наилучшим настроением, байкеры давали привет сигналя, и большинство, когда останавливался задавали вопросы, говоря: "Что это за мотоцикл?" Многие просто удивлялись мне и мопеду, люди были в восторге!!! И вот я в Елабуге.
Пробыл там около 3-4 дней, и двинулся в Богатые Сабы, это ближе к Казани. Снова заблудился, к счастью один человек с помощью навигатора указал путь! В Сабинском районе пробыл около недели, дождей не было, для тех кто ездит на мопеде, оно и к лучшему.
Дальше ждала дорога домой, остановился я в Елабуге и переночевав двинулся в сторону Башкирии, вот он паром и переправа, уже темнело и я дома!!!
Так я преодолев эти расстояния, вернулся живыми здоровым!
Ждите второй истории из жизни...
Пишите вопросы, отвечу..
Владимир Гусев (на дворцовой Вежливый), 15.05.2008
Параметры 50Q-2A параметры ZIP-STAR50Q Скорость 50-60 км/час 70-80км/час электростартер есть нет Напряжение бортовой сети 12 Вольт 6 Вольт Расход топлива 2 Л/100 км 2 Л/100 км Поездка по маршруту Санкт-Петербург – черноморское побережье (Краснодарский край)- Сызрань (Самарская область) – Санкт-Петербург общей протяженностью 5500 км. На мопеде 50Q-2A. На момент отъезда на спидометре было 1300 километров т. Е. полная обкатка двигателя. Между Великим Новгородом и Тверью приблизительно через 350 км. Отвалилась гайка крепления глушителя (поставлена новая), в среднем ежедневный пробег составлял 450км/в сутки, скорость при встречном ветре и при подъеме в гору составляла не более 40 км./час. От Санкт-Петребурга до черноморского побережья проехал 2400 километров, общая протяженность поездки составила 5500 километров и длилась с 10-го августа 2007г. по 31-е августа 2007г. Проехал города Великий Новгород, Тверь, Москва, Липецк, Воронеж, Ростов на дону, Краснодар, Волгоград, Саратов, Сызрань, Пенза, Рязань, Москва, Тверь ( это основные города которые отложились в памяти по всему маршруту в хронологической последовательности), подобную поездку я планирую повторить летом 2008-го года, но уже не один. Трудности в поездке 1. Чрез 100-200 километров сильно устают ягодицы (не эргономичное сиденье) 2. Максимальная скорость модели 50Q-2A на 40процентов ниже, чем на модели ZIP-STAR50Q при одинаковом объеме двигателя. 3. Качество сборки хуже, чем у модели zip-star50q (откручиваются по ходу движения почти все гайки, требует постоянной подтяжки через каждые 300-500 километров) 4. Между Волгоградом и Саратовом (после проезда 5300-5500 километров включая обкатку) сломался сепаратор в подшипнике заднего колеса, ( заводской брак подшипника), что привело к быстрому выходу из строя большого количества спиц на заднем колесе и деформации обода (Пришлось ждать 4-е дня пока друзья пришлют поездом другое колесо) 5. Задняя покрышка требует замены максимум через 8000 километров. 6. Не качественно проложена проводка, на лампах стоп-сигнал и задний габарит с задним сигналом поворота постоянно перетирается изоляция проводов. 7. Переключатель поворота выходит из строя примерно через 10-12 тысяч километров. 8. реле поворота вышло из строя через 7000 километров. 9. Градуировка спидометра идет с коэффициентом 1/2 то есть при показании спидометра 30 км./час реальная скорость составляет 60 км./час Эти основные недостатки, которые наиболее заметны. Мопед куплен в Санкт-Петербурге в компании C.MOTO по адресу коломяжский пр.,10. в июле 2007-года