Прогрев двигателя

я лично прогреваю всегда свой моп ,хоть летом хоть зимой,смысл прогрева состоит в том что после прогрева мотор лучше набирает обороты и устойчиво работает на холостых.по моему прогревать надо всегда ,допустим попед стоял день,и вот мы сели сразу завели и поехали,внутрение детали к примеру цпг и грм не получили достаточного количества масла для нормальной смазки тем самым будет больший износ деталей. другая ситуация мопед стоял день,холодный,масло в холодном состояние гуще чем в горячем,вот мы сели завели и поехали,теперь представим такую картину с нутри движка,масло оно густоватое,естественно давление высокое и этим давление просто напросто может выдавить какой нубудь сальник или прокладку в том месте где она не качественно прижата. По моему прогревать двигатель надо примерно на 2тыс оборотах не выше,высокие обороты на холодном,это вредно для поршневой))))

я прогрываю 5 минут, потом погазую на месте и в путь.

и на каких оборотах прогреваешь??))))

2000! меньше не регулируется.если что пиши в чем проблема!

видать дело в настройке карба)))и клапана глянуть бы надо

ты меньше делать начинаешь он у тебя начинает глохнуть да??

Я прогреваю всегда!Летом пару минут а в даный момент перекурил и в путь!Обороты холостые с подгазовками!

А прогрев на 4-х двигатель обязателен в любую погоду в основном дабы масло прогнать по всем маслопроводам и смазать узлы двигателя! А в осеннее время прогреваю болие 30 градусов что бы потом проблем не было!

вот правильно)))))))четкий ответ)))

Прогреваю с 1 минуту))) И хоть немного ежжу без звона клапанов)))))) Для меня звон этот противен очень))))
А таха у меня нету))))

моловато времени,надо бы хотя бы минут пять,я определяю когда прогреется,когда начинают клапана поцелкивать)))))))а на каких оборотах греешь??)))

я на 3000 - 4000 тысячах потомучто меньше ,глохнит

стараюсь брогревать больше минуты

большие обороты очень чень ...вредно для поршневой и вцелом для всего движка,настраивай карб!)))))))

Держу около 2х тыс.