Приборка и все о ней спидометр, тахометр

Здесь просто говорят, что поменял звезду и тахометр не правильно показывает...
И тахометр никому не должен двигаться одинаково со стрелкой спидометра, дурня это все!

согласен...тахометр как говорится всегда впереди тоесть дальше стрелка чем у спидака я имею в виду например скорость 60км.ч и обороты 7500. как у меня)))))

Удары искры какие то выдумали . Я думал найдется кто нить и исправит его . Хотя китайский тах может и показывает искру , Хз . Но тах показывает обороты коленвала .

Иван Владимирович

А я снова не согласен...
у каждого по разному))) у кого может быть (ну друг попался такой чудо-мотор) у которого при 9000 тыс. оборотов уже 110 км.час, а у другого мотор может быть конченый и при 12000 оборотов едит всего 90 км.час

Серега Subezero
я сказал образно, ведь тахометр у китайца меряет количество импульсов, грубо говоря количество ударов искры, соответственно за один удар искры, коленвал проходит один оборот...

незнаю у меня альфа, там сразу стоял и спидак на 120 км и тахометр!

у меня тожена 120спидак и тахак)))дима коптиль согласен у всех по разному)))))ну правильнее в моем случае

и опять ты не прав . Ты не знаешь работы 4х тактника, у него 1 так искра и 3 без воспламенение смеси.
1 впуск . 2 сжатие . 3 Сгорание и расширение 4 . выпуск .
Так что не говори что тахометр показывает не обороты коленвала !

Тахометр меряет количество импульсов - верно.
Только вот Серый немного не прав. Все 4 такта в двигателе проходят за 2 оборота коленвала, т.е. на каждый такт - полуоборот.
Но смысл правильный - количество импульсов не равно количеству оборотов. А именно - в 2 раза меньше.
Задача китайцев - правильно разметить шкалу, с учетом этих условий.

согласен))))))

Я так тоже понимаю...

Ну импульсов , но не как количество искры .
2 такта рабочих и 2 " холостых" - вот он и измеряет 2 такта)
а дак да, просто нужно правильно рисовать шкалу, и убрать те цифры что находятся в крассной зоне, и в красную зону поместить 7500-8000 и хватит нам .
Или как я думаю со спидометром, сделать замеры на сколько занижает/завышает, расчертить шкалу по стеклу, потом просто разобрать спидометр и сместить стрелку на погрешность . Тогда пусть не будет показывать больше 85 км/ч но зато спидометр будет правильно показывать )

импульсы идут за счет резкого перепада напряжения, а это происходит в момент удара искры.
а так, по большому то счету, не важно, что спидометр с тахометром показывают) едет мопед - да и ладно, зачем знать какие-то подробности))

да согласен с серегой китайцы на12тыс об. тахаке через чур много оборотов написали ..8тыс об было бы самое то)))

Ладно споры эти . Только я уже понял что у китайцев возможно сбой какой нибудь . Что-то сделано нетак . Да и вобще я лучше бы добавил 2 тысячи и уже в полной комплектации взял моп с таким как, датчик бензина, датчик температуры, масленное охлождение и постояный ток . Чем самому переделывать , но если бы это входило за 5 тысяч, то взял бы простую . Все делается быстро и сердито . Главное при мин затрате)

А тахометр это просто роскошь для мопеда. У меня он не работает и как то сильно не растраиваюсь, но спидометр это уже другая тема=)

воот золотые слова..я бы тож с удовольствием взял..но к сожалению не такого и пока мы все делаем сами,как говорится дорабатываем...)))))))

серый с тахометром удобнее ориентироваться с преключением передачь))мне он хорошо помогает...)))))))

а по звуку че??))

ну все равно)))с тахом то лучше))меня радует он)))))

Знаешь " опытному водителю поможет понимание " если чувствуешь авто то тахометр не нужен.)

у меня таха нет)))если ставить для красоты только))

что сделать со спидаком и тахом, что бы вытащить лампочку??)

разобрать)))))

как?
сверху или снизу?