ЗиД-50 Пилот или Альфа
Я бы взял альфу.
Смотря какая кубатура и на том и на другом.
Вообщето альфы идут 72сс ну редко может попасться 50сс.
А про зид я не в курсе.
И смотря для каких целей.
Хотя альфа прет как по трасе нормально, так и по бездорожью не уступит зиду.
А вот зид мне кажется в городе будет чувствовать себя неуютно.
Смотря какая кубатура и на том и на другом.
Вообщето альфы идут 72сс ну редко может попасться 50сс.
А про зид я не в курсе.
И смотря для каких целей.
Хотя альфа прет как по трасе нормально, так и по бездорожью не уступит зиду.
А вот зид мне кажется в городе будет чувствовать себя неуютно.
#1
Дима Антипин сегодня в 12:24
Я бы взял альфу.
Смотря какая кубатура и на том и на другом.
Вообщето альфы идут 72сс ну редко может попасться 50сс.
А про зид я не в курсе.
И смотря для каких целей.
Хотя альфа прет как по трасе нормально, так и по бездорожью не уступит зиду.
А вот зид мне кажется в городе будет чувствовать себя неуютно.
http://www.rokermoto.ru/ig_unker.html
именно Зиде.
Самые значимые плюсы Зида видны невороуженным взглядом..
Это очень мощная рама-кросового типа.
Очень мощная вилка и задний амортизатор с огромным ходом+меняется положение (есть отверстия) что скажется на мягкости и опять же его ходе..
Очень удобно расположен воздухан,аккамулятор и другие примочки-все находится под седлом и легко доступно-несколько простых движений пальцами и все открыто.
У Зида-высокий клирен и удобный руль,спортивного типа +удобные ручки,кнопочки...очень прочный пластик..опять же все заточено под тяжелые нагрузки и очень жестокие режимы эксплуатации.И в лес и по городу.
Самый огромный плюс..это его надежность..
Все что может сломаться-все на виду и до всего можно добраться за несколько минут даже без инструмента... кстати на счет ремкомплекта, его можно положить под седло=)Забыл про дисковые тормоза...но они не у всех.
Все сделано грамотно, высоко задрана выхлопуха,классно смотрится.
Глубина брода выше чем у альфы на метра так на полтора...=)
Я шучу.. но на альфе страшно заехать в лужу глубже 20 сантиметров..
потому что двигло может налотаться воды и вся электрика (аккамулятор предохранители всякие....) просто сгорит к черту...
у Зида все продумано до мелочей высоко карб,высоко задрана выхлопуха,воздушный фильтр и электороника (все прям под седлом)
Хороший бензобак,расходуется все до последнего мл практически..=)
У меня же на альфе был случай, когда в баке было около литра и мопед не хотел ехать)..... залил "запаску" около литра и поехал дальше..но все равно спустя 20-30 км приходилось останавливаться и наклонять мопед, чтобы бензин перетек к кранику...так как там стоит огромная перегородка которая делит бак пополам.
Заметил что у Зида практически ничего не ржавеет и краска не шулушится..
Хоть пусть всю зиму стоит в холодном гараже весь в грязи и покрытый льдом..
Что говорит о высоком качестве.
Забыл сказать про цепь, она открыта, но это не плохо, если слетит можно поставить...на альфе стоит защитная "кобура" которую неужно будет снять кое-как ее вытищить и поставить.. а 99% процентов что если слетит цепь в этой кобуре то это мягко говоря пипец..
Идем пешком покупать себе новую цепь..и звезды..
Если не новый мопед...может заклинить и зажувать цепь..
Теперь немного об Альфе..
Мопед классный, но производители мягко говоря дауны...
не знают что нужно ставить воздушный и топливный фильтры..
Я чуть не очумел, когда открутил седло и обнаружил что все лето ездил без воздухана...
По сравнению...с Зидом.... Альфа прет намного лучше..... и по скорости и по мощности...у меня максималка 85 (спидометр не врет)... газ до отказа)
Но кто вам мешает поставить скоростную пару (звезды) и кубатуру побольше?)
Кстати звук двигателя вообще шикарный (у Зида) просто шепечет...
У Альфы тоже неплох, но такой громкий...
И так вернемся к Альфе...
Сборка вообще паршивая... некоторым приходится собирать весь мопед заново..
Я за 300 км потерял два болта, одну гайку,декоративную пластмассовую крышку от клаксона...и чуть не посеял задний поворотник)
И спустя 1800 км пробега начались проблемы с двигателем...и с холостым ходом... обороты не держит, заводится плохо...начал странно работать... звук двигателя настараживает..=\
Ксати..на счет покраски....после поездки по бездорожью...начали немножко ржаветь никелированные детали.... весь корпус...дуги.... и крылья с внутренней стророны...На Зиде такого не наблюдал..
Вообще решать тебе.что покупать.
Хочешь надежного друга,бездорожья...бери однозначно Зид.. только бери с хорошего магазина...Хорошо выбери цвет..... проверь все, что можно...и в первую очередь аккамулятор,все ли фильтры на месте....все ли гайки и болты прикручены.. смажь все что нужно.. и все что можно..помкеняй масло в двигателе..
Если хочешь скорости...бери Альфу..но перед этим три раза поду
Лично я пожалел что купил ее...Когда увидел Зид нового образца..
Раньше мне они не очень нравились.... но теперь призводители довели его до ума....
Единственное "но" это его коробка передач.. 4 ступени...все передачи включаются нажатием лапки в перед с 0 до 4 и так же в обратку..
На Альфе так же но с 4 можно переключиться нажатием лапки опять же вперед сразу на нейтраль и катиться..
Я еду по городу... разогнался...с 4 перекличился на нейтрал и качюсь с горки.. двигатель отдыхает... я тоже)
На Зиде же так же нельзя... только в обратном порядке..но так не получится...
Если так кататься....к сожалению это не безопасно...если случайно "тыркнуть" первую предачу....пи**а мопеду..
попробуй влупи первую передачу на скорости выше 25 км\ч....лучше не пробуй)...на Зиде все продумали и можешь ездить спокойно не опасаясь..но можно забыть про крутые спуски на "нейтралке"=)
Я тут прочитал коменты......короче бери 4-х тактный....он надежней...мне так кажется...он экономичней и экологичней...=)
2Т уже устарел..
Зид сейчас найти не проблема... можно заказать в любом мото/автосалоне.
Движки у них лифановские..мне так сказал хозяин.. а он интересовался у какого-то парня, который работает на заводе, где делают Зиды...этот же парень и продал кубатуру на 72 см3..
Вообщем Зиды и комплектующие к нему выпускают по сей день..)
Ну так у меня знакомый купил Зид в сборе "на ходу" и пока что ничего не отвалилось, не сломалось,не заржавело и и не потрескалось...он проехал уже около 350 км-сейчас Зид уже зимует в гараже.
Он ничем не занимался, кроме как масло поменял в двигателе..у него моп работает как часы.... честно говоря завидую немного ему...
У него и воздушный и топливный фильтр были в стандартной комплектации с завода...
Так что по качеству эти мопеды даже сравнивать не нужно..результат на лицо...
Если мы оба подадим объявление о продаже мопед...Зид только в путь заберут...вырвут с руками.
Внешность привлекательная, и по городу и по лесу...очень хорошая отделка и очень прочный пластик...та же приборная панель хорошо сделана, НЕ из пластиковой бутылки...
На Альфе радует только наличие тахометра..сама приборка некчемная,дохленькая, взял ее ответкой расковырял, вырвал, все провода закнул, завел и уехал.
Но меня сейчас не это волнует...а что с моим мопедом..странный звук из двигателя настараживает...или мне просто кажется...
А кстати на счет фильтра, от дельты воздухан подойдет?