Проводка
включаю зажигание - горит окошко скоростей
если нажму тормоза, или хотябы поворотник - свет пропадает и ниче не горит
акум вроде не разряженный
пацаны, че ха х*й??
если нажму тормоза, или хотябы поворотник - свет пропадает и ниче не горит
акум вроде не разряженный
пацаны, че ха х*й??
я короче вынул акум и подключил туманки горели ОТЛИЧНО!
Я эту проблему уже описывал.......но до сих пор ее и не решил....
Вообщем.....
У меня перегорает лампочка передняя....Ближний/дальний.....
за 1 неделю запортачил 3 лампочки....
Мне подсказали поменять регулятор напряжения......а толку то нет!....опять сжег лампочку.....
Как думаете....что не так????......я думаю на аккамулятор не идет зарядка и вся энергия идет на лампу......у меня блин аккамулятор сел...
З.Ы. я не электрик
На электронном...так там хрен поймешь.....
но раз лампочка перегорает...значит слишком большое.....а почему????
Регулятор я поменял!!....а тольку ноль!......300 рублей на ветер.
Я Думаю,что на аккамулятор не идет зарядка и все на лампочку....поэтому и перегорает.
Вот и спросил.....что посмотреть????
какой провод идет на зарядку аккамулятора???
Скорее всего он поврежден или отошел просто...
Там на плюс идут к аккамулятору 2 провода....один тольстый...другой с предохранителем.....так мне какой смотреть??
Но померь понормальному не должно быть больше 14 , если больше то проблема в РР , спроси у кого нить РР и поставь , может и в нем проблема .
И акум садится это не дело, тоже замерь идет ли на него вобще зарядка .
А что смотреть ни кто не скажет если ты даже не можешь произвести замеры !
открутил фару, надрезал провод (габариты), и нацепил туда провод от диода, другой провод на дугу примотал (масса)...
цифры колебались от 18 до.....примерно 70 вольт.....ну это естественно не точно....занова буду мерить....завтра.
Но однозначно там больше чем надо.
Автомобильная лампа на 50 ватт светит как прожектор...и на высоких оборотах чуть ли не перегорает....
Ну я же на максимальных оборотах не всегда буду ездить???
поэтому из-за нехватки энергии для фары у меня сел аккомулятор......но есть одно из предположений что сдох аккомулятор (пластины осыпались) и из-за него все эти неполадки....так как я его заряжал автомобильной зарядкой....а там напряжение огого какое...даже на минимуме у меня на приборе показывало 4 ампера...
либо на акком тупо не идет зарядка из-за перебитого провода... и все напряжение идет на лампу..
Я вот и спрашиваю...какой провод от генератора идет на зарядку??
их ведь там два на плюсе.
один обычной,толстый...
другой потоньше,с предохранителем...
какой именно???
Может просто контакт пропадает