ну если грамотно подходить - замена порневой,пошибников,сальников.проверка на износ и замена по необходимости шестеренок-короче полностью разбирай движок и дефектуй все запчасти-если износ близок-меняй.
в чем-то может ты прав, по сравнению с японской техникой,где со 250 кубиков снимают по 50л.с., но пойми этот велосипед ездит с 50-х годов, а на полуавтомате с 63 вроде(могу и ошибаться), я вот еще не встречал мотоциклы с полуавтоматом кроме Явы а в 52году была модель с 265л.с.(это когда японцы еще в куклы игрались) В те времена Ява была эталоном среди мотоциклов! Вот для примера какой должна быть Ява , хотя мне до оригинального состояния надо потрудиться.
Дядя, вот слушай, что тебе дядя говорит
а в 52году была модель с 265л.с.(это когда японцы еще в куклы игрались)
В те времена Ява была эталоном среди мотоциклов!
Вот для примера какой должна быть Ява , хотя мне до оригинального состояния надо потрудиться.
http://vkontakte.ru/feed?section=comments&z=phot...
p.s. разбиться и на велосипеде можно.
извините за офф топ