блеать!!!1 и так форсировка днепра: движок: направляйки с таза 2106 пружины клапанов с 2106 поршня с таз 112 поджатие голов карбюратор солекс или 2а к65и коробка : вытачеваеться шестерня у токаря и вместо задней делаеться 5я(ПЯТАЯ) передача мост шестерня у токаря на 10 зубьев все это если сделать то данный мотор будет бегать все 180 это по скорости но нахуй она нужна....
#338....я извиняюсь что встреваю....но сам прочти это все и поймешь что ты говоришь....ты хочешь сказать у москвича больше приимуществ чем у фольтса,ауди???вот и посуди что ты сравниваешь....то оппозит 2 котла 4 такта ,(соответственно стобильность двига улучшена),то пукалки ввиде планеты...не это очень глупый спор!!!павел прав что говорит,что днепр можно хорошо раскрутить...ты посмотри даж видео урал против бандита,и это урал еще с места как то хуево взял,он мог бы и реще ебнуть...у нас парни на урале с Р1 пытались стартануть,таже история первые 15 метров были у урала,а потом Р1 естественно въебала в точку...и какой мот еще сможет столько выдержать против Р1,вот ты сам посуди логически о чем спор...о "машине" и об тарахтелках...денис,ты видимо из тех людей что ни когда не управляли тяжиками...после дневных покатушек ты больше ни какой другой мот не захочешь!!!
у минска более продуманный двиг,они не пытались как на восходе сделать ракету и все ровномерно подсчитали,а восходу хотели кубиками мощность прибавить,только хуйня из этого вышла,большинство восходов что я встречал 2х в горку не могли затянуть...лиш один мне понравился,и то он попал в другие руки сразу пизда ему пришла!а минские все которые ездят,они не стораются на себя 120 взять как пыжится восходовци,им ихних 80-90 до жопы хватает!
Я из тех которые ездили на тяжолых,но мне нравитса больше то что я писал.Вобще я начал разговор о Днепре думая что он обычный,конвеерный. А знаеш почему Р1 на старте проигрует на старте?
Денис Давыдов вчера в 23:56 Я из тех которые ездили на тяжолых,но мне нравитса больше то что я писал
Денис,пример из жизни.у моего друга был урал,единственный минус у него был это то что он был без доков,так бы я его купил и переоформил,и хуй кому доверил бы,он был просто охуенный,потом его просто можно выразится угнали...я на говно исходил но хотел себе тяжик.пригнал от деда днепр,простоял он в земле около 10 лет на улице,в землю врос,после недельной ебли и покупки донора я его завел....но это был чермет и брать с него было не хуй,у меня через 100км провернуло вкладышь,т.к. когда меняли походу неправильно замерели выроботку на коленвалу...потом купил урал за гроши,стал перебирать а там живого места не было,после 150км пизда колену.потом я все это продал и купил охуенный юпитер,кстати он тут в группе есть,в альбоме отценки мота....ну так вот,если техника чермет то хули с нее брать то,и если ты впервые прокатился на вщепки убитом тяжике то ясный перец какие у тебя впечатления будут,а ты возьми нормальный и сразу дриснуть можно им упровлять потому что он не едет а ПРЕТ!
Кто там сказал что у днепра мотор стабильнее работает чем у Москвича к ПРимеру,я в твоих словах не вижу логики вобще.Ты говориш что 2 котла 4 такта лутше?как такое может бить если Рабочий ход в цилиндрах происходит у Днепра через 360 градусов, а 4 котла 4 такта, через 180 градусов .ти сам то понял что сказал?
Я поверил что "форсированый" тяжеловес может розогнать наплохую скорость,но если взять с завода Яву и тяжеловеса,то она его обгонит,на дестанцыи 402м,за ето я ее и люблю.А ещо в болие легких мото при ремонте,менше сил и нервов тратиш.Ето тоже весомый аргумент.Или ты хоч сказать что там проще собирать и настраивать туже коробку.
ебать.....илюша,я на хуй для кого в подробностях расписываю?!ты прочти внимательнее что там изложено...я сказал,"сравнить москвича и ауди,фольтс тоже самое что сравнить тяжики с 2х тактниками"...причем тут вообще на хуй урал vs. москвич??!!
а ее там и разбирать не хуй!!!и это самый охуительно ЖИРНЫЙ +!!!!если тебе нужно сцепление диски заменить скинул коробку,4 гайки,открутил болты и все готово...нужно колено достать подшипники поменять скинул коробку и потом не ебешь не настраиваешь не подводишь ни хуя...и даже по настройке коробку днепра урала мне настроить легче чем планетовскую,я и у планеты могу сделать но ебли дохуя!зажигание не прикручено к генератору +!релюшки даж от комбаина подходят,от уазика,от чего угодно +!!а не то чно явовскую хуй укупишь!или ижевские только в путь сопротивления горят!генераторы мощнее +!!теперь ты сможешь хоть одно достоинство "пукалок" назвать??
Павел ~Azimut~ Огнев▼ Ты не ответил на вопрос.Ты уже все зделал на своем Днепре?Непосвещеные,смешно сказал.Я б хотел с тобой заезд устроить,там б мы и посмотрели на что твоя калымага способна и на что способна моя техника
Ты сказал что опозитка ето лутше и что он лутше работает с таким расположением цилиндров!опозитка для того чтоби занизить центр тяжести вот и все а на мощность не влияет ни как!!!Приям как на субару
#359,Паш,я тож уже заебался клаву насиловать...один хуй им ни че эти слова,что я им пытаюсь привести в аргументы,ни хуя просто не говорят..они и дальше как бараны будет ломится лбами в открытые ворота и орать,"ява рулет,иж респект,восход пиздатей минска",а где аргементы?!?!приведите мне хоть что нибудь весомое для спора с вами...
Я за Минск
и так форсировка днепра:
движок: направляйки с таза 2106 пружины клапанов с 2106 поршня с таз 112 поджатие голов карбюратор солекс или 2а к65и
коробка : вытачеваеться шестерня у токаря и вместо задней делаеться 5я(ПЯТАЯ) передача
мост шестерня у токаря на 10 зубьев
все это если сделать то данный мотор будет бегать все 180 это по скорости но нахуй она нужна....
у меня есть плечи чтоб на них была голова я уже перерос все это мне такой стайл непрет...
#343
залатые слова...
вчера в 23:56
Я из тех которые ездили на тяжолых,но мне нравитса больше то что я писал
Денис,пример из жизни.у моего друга был урал,единственный минус у него был это то что он был без доков,так бы я его купил и переоформил,и хуй кому доверил бы,он был просто охуенный,потом его просто можно выразится угнали...я на говно исходил но хотел себе тяжик.пригнал от деда днепр,простоял он в земле около 10 лет на улице,в землю врос,после недельной ебли и покупки донора я его завел....но это был чермет и брать с него было не хуй,у меня через 100км провернуло вкладышь,т.к. когда меняли походу неправильно замерели выроботку на коленвалу...потом купил урал за гроши,стал перебирать а там живого места не было,после 150км пизда колену.потом я все это продал и купил охуенный юпитер,кстати он тут в группе есть,в альбоме отценки мота....ну так вот,если техника чермет то хули с нее брать то,и если ты впервые прокатился на вщепки убитом тяжике то ясный перец какие у тебя впечатления будут,а ты возьми нормальный и сразу дриснуть можно им упровлять потому что он не едет а ПРЕТ!
Ты не ответил на вопрос.Ты уже все зделал на своем Днепре?Непосвещеные,смешно сказал.Я б хотел с тобой заезд устроить,там б мы и посмотрели на что твоя калымага способна и на что способна моя техника