одного нигрола будет достаточно...в кпп льется любое трансмиссионное,чтоб вязкое было...но отработку и все тому подобное не желательно в иж лить,потом будет коробка пиздец заебывать...то первая будет вылетать,то вторая,а со временем вторая ваще заебет.....а вот уралу похуй че лить что в движок что в коробку отработку можно лить,только процедить ее надо будет сначала...
дизельное конечно неплохо, особенно тепловозное, оно вообще чистейшее. Зимой на нем реально сцепление ведет, но я на выжатом немного прокачусь, чтобы разработались диски и вперед, в принципе нормально после прогрева)))))
в КПП м-8 или МС-20, в смеси с маслом то же самое. масло дешевое и рекомендовано заводом-изготовителем. нигрол не желательно - слишком он вязкий - о езде зимой вообще молчу - замучаетесь. а в смеси с маслом заливать нигрол, отработку или трансмиссионку типа ТАД-17 = убить движок
нее максим ты не прав...не зависимо от погодных устловий в коробку нужно лить ооочень вязкое масло!!если у человека нет терпения и он зимой будет не прогрев движок сразу гари ему довать то возможно износ и будет больше,но всетакильют все кого я знаю трансмиссионное масло,а у м8 как раз не та вязкость чтоб в коробку лить...заливаешь любое вязкое,3-5мин покурил,подождал пока прогреется,и можешь ехать спокойно)
про нигрол эт уж дело каждого,что хочет то и льет,я же не писал что мне в руководстве по эксплуотации пишут что нужно все вязкое лить и я не писал что там сказанно нигрол лить,я говорю свою точку зрения,что на мой взгляд лучше заливать в кпп,но м8 это не для трансмиссии масло,так как оно не облодает достаточной вязкостью для этих деталей!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.