Вместо октан-корректора дополнительная катушка: Как думаете?

Мотоспорт 17 октября 2014, 17:35

Долго думал, как зачудить октан-корректор на восход... Но вот меня осенило, а если поставить еще одну индукционную катушку? Тобиш одна на низкие обороты, вторая на выше средних. И переключать их или вручную тумблером, или приводом от тросика, тоесть заслонка поднимается и в определенный момент включается раннее зажигание... Что посоветуете??

5 комментариев

а ты сделай так чтоб статор перемещался от тросика. ему надо то перемещение на 2 3 мм. а если еще катушку поставиш то он смещен оч сильно будет и опережение может составить 10мм а толку тогда 0. на машинах как там пластина на которой этот датчик закреплен или контакты. лдак там смещение небольшое. еще ротор перемещается. там тоже на милиметры делая опережение 2 ,3 мм.

хотя все из опыта исходит. а вдруг твоему двигу надо опережения на средних оборотах 7мм до втм. нет 2х одинаковых движков. камуто и 2 мм норм а комуто 7. пробуй узнаешь.

электронику нужно ставить

Вобщем будем эксперементировать...

тебе надо будет еще предохранители поставить
я тоже в таком духе пытался эксперементировать, комутатор с бабиной спалил
если есть старые, то лучше на них испытывай

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.