размер поршней

ахеренно переть будет но много жрать и возможность развалиться больше....

переть врятли а ускорение будет огого да и расход. а скорость ну увеличится незначительно если до этого там стояли поршня допустим это ю 5 62 мм. поршень намного больше а значит тяжелей и колевалу с шатуном его придется тоскать куда с большей нагрузкой. а отдача намного больше будет тк он больше гарючей смеси захватит но потери на трении тоже увеличатся. так что на драг рейсинг можно сделать. но выше головы непрыгниш.

да пох какой поршень главное сколько цилиндров

тоже верно а еще главней большие поршня и их многоооо.

оптимальный вариант))юп 5)ява)

оптимальный вариант для чего?

ты сказал "да пох какой поршень главное сколько цилиндров"

я дополнил что кол-во целиндров норм у явы 350 и юп..или тебе 2-х мало?

мне и 4х мало яб от 8ми неотказался бы

а пососать не завернуть? 16 может тебе?

сам у себя пососи. 8 достаточно

для чего,старта на луну?

для нормальног старта