если захотел зад задрать надо было не раму гнуть а наваривать дополнительные трубки сверху для сиденья. но что бы не делали с этим все равно хуйню будет.
#25 Виталий на твоей картинки хорошо видно что чепь в районе крепления маитника идет под углом. значит там стоят какието поддерживающие ролики или звездочки
Просто не надо менять наклон маятника и все ок будет, нужно резать раму трубки сзади около амортов, затем выгибаешь ее в вверх см на 5, в образовавшиеся разрезы подбираешь кусок трубы, обвариваешь, удлинняешь аморты на эти же 5 см, все. И нет проблем не с цепью не с тормозами
надо просто амартизаторы на длинну спичечного коробка наварить те на длинну если коробок на черкаш поставить эта длинна и тогда и вид норм и нече грызьть небудет.а так цепь натяни.
делать надо принерно как тут только не трогать родные крепления амортизаторов
http://vkontakte.ru/photo-7287628_160429379#photo/-7...
на твоей картинки хорошо видно что чепь в районе крепления маитника идет под углом. значит там стоят какието поддерживающие ролики или звездочки