новичок

Ну саме краще купи книжку....... Там все детально описано..........

я купил книгу,а там про масло в двигатель не написанно и про коробку ненаписанно(

в движок минералочку какуй нить в бензин 2т любое...нитралка между любыми скоростями есть....по книжке между первой и второй ...и между третьей и четвернотой но на деле и меня и между 2 и 3 есть нитралка ...лампочка между 1 и 2 загорается... а вообще лучше не покупать книжку а найти старую, либо скачать

блин так и не понял,у меня 634

в коробку можно дизельное, лучше от синтетики она ехать не будет, ток по карману бьет))а коробка 1 в низ, чуть в верх нейтраль (контрольная лампа горит),еще в верх 2, еще3,и чуть в верх можеш поймать нейтраль но не всегда и лампа не горит,да там она и не нужна,и в верх 4)))

короче так.

в самом низу 1,выше нейтраль,выше 2,выше 3,выше н,выше 4.

Нихрена се две нетрали???

бля мужику у меня между всем скоростями нетраль поймать можно

не верю что у вас не так

поверь не так даж между 3 -4 редко)))

ты по кулисе посмотри там 3 нейтральных или по коробке при не собраном двигателе

я при собраном на ходу проверял...все четко работает...слегка придавливаешь и проваливается в нитралку ...на новом двигле точно сказать не могу там коробка хуже да и первый день на нем ездил только...

капец

нейтраль там одна,а остальные псевдонейтрали т.к поводок вилочки не доходит до своего места а между 3и4 это прощупывается лучше всего))

а зачем они там нужны тебе ты что ими пользуешся???меня бесит между 3и4)летишь иногда на 3 крутишь до канца тыц 4 и газ опять в пол а она как раз и хер довключилась стрелка на тахометре до упора фигачит)ну эт такое редко бывает

мне нужны я частенько разгонюсь на 3 или 4 ...хоп чуть в низ там нитралочка и качусь )

я так же, особенно с горки хорошо

да ну я не пользуюсь ей)))

ясно,пацаны

манол 2т полу-синтетика

у меня в старухе 2 нейтрали, но передачи переключаються с точностью(в превидущих сообщениях) наоборот, тоесть 1 - вверх, остальные вниз.

про нейтраль ваще угар!

))