умным людям!!!!

.

а где ты в коленвале игольчатые подшипники видел, я сколько коленвалов разбирал там везде сипораторы, а чтоб центр не потерять метки надо ставить, я ставлю зубилом бью в стык пальца и блина и разбираю, а потом по этой метке обратно собираю

Я ПРОБОВАЛ ОН НЕ КАК НЕ ВЫЛАЗИЕТ КАК ЕГО ВЫБИТЬ ОТ ТУДА ГРЕТЬ НАДО ЧТОЛЬ??

харошой кувалдой херачить)))

греть не вздумай он мотом как гармошка складываться будет

я распрессовыаю зубилом ставлю его между блинами и бью

А чтоб не ебать мозги себе и людям, лучше дай это сделать профи!

зубилом пробовал нихуя не как а профи нихуя не соглашаются говорят с центровкой ебала

че там центровать главное метки поставить

На болт накручива гайку болт должен залезть м-у щеками коленвала держишь болт откруч гайку про метки не забудь а про кувалду забудь все просто и практично

про кувалду помниииии)у нас в ремонте без нее не обойтись)

Сагласин с Русланом лучше это доверить специолистам,но есле увас такие кончелись тогда делай сам.Николая неслушай унево наверно ИЖ кувалдой бить ненадо.
Для перепресовки нада ЖДдомкрат наставка и толстостенная трнуба диаметром больше каленвала с прорезю под шатуны итолстая проставка каторую вставлять между блинами,кувалдой бить нельзя, распресовываетса домкратом а собераетса нагривая в масле блины.
Цэнтровать надо на рамке с 3 микромитрами каторые стоят по осям.