Как

береш семник 3-лапый)ставиш его на звезду и натягиваеш до предела,но она не соскочит, потом звезду чуть подогреть резаком по кругу,ток из далека на вытянутую руку и она как щелкнет вверх летит и съемник и звезда,и будет те щастье)))я тоже все сьемники порвал пока не нагрееш не снимиш)))греть только резаком т.к у него пламя узкое и температура дурачья,если пояльной лампой то сожгеш сальник 100 %

у тебя двиг какой 634 или 638? разница есть

если 634 то сними все с корзины сцепления, внутри увидишь бронзовую втулку - аккуратно круглогубцами ее вынимаешь, получаешь люфт в корзине, смещаешь ее влево - цепь ослабевает и снимаешь цепь! Дальше меняешь цепь и все в обратном порядке...советую а не спросил ты хотел снять чтоб цепь поменять или как? А если 638 то чтобы поменять цепь надо полюбому снимать звездень, там прилив картера другой....тут только трехлапым съемником(желательно брать не говно...лучше подороже но нормальный, еще пригодится) и греть думаю тоже +, можно WDшкой еще пробрызгать.

вд не поможет ток греть)))ну с небольшой дороботкой картера 638 цепь тоже снимается с звезды)))но если она нормальная не растянутая то ее хрен с карзины снимиш

доработкой картера??))) ты его потом заваривать будешь))))? вд не во время прогрева а заранее, толк ощутимый. и если цепь нормальная нерастянутая, на кой хер ее трогать

ниче там заваривакть не надо будет))))а как ты коленвал будеш вытаскивать без снятия цепи)))и вд попогает освободить заржавевшие механизмы а не звезду с конуса снять))

Парни звизда с коленвала снимаетса так.
Биреш семник,трехлапный (есть еще лудше семник.специальный) зажимаеш звездочку до упора и беш малатком по семнику,прослабляеш и опять поджимаеш.
Слезит буть уверен,греть незачем.