бензин при заводки мота плохо поступает в цилиндры!!!! / Мотоспорт / Спорт онлайн - зимние и летние виды спорта. Обсуждения.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Мотоспорт → бензин при заводки мота плохо поступает в цилиндры!!!!

Мотоспорт: бензин при заводки мота плохо поступает в цилиндрыу мя ява плохо заводится, а работает нормально, когда я топаю то она незаводится, мне приходится ее топать раз 50 без зажигания ,чтоб с ножки завелась! и допустим я раз 20 топну без зажигания выкручу свечку, а она сухая! а если попробовать залить под свечку то спервого раза схватывается! и столкача если толкать то метра через 3 сразу заводится!!!! как мне это исправить?

Комментарии (40)
rss свернуть / развернуть
у меня обсалютно такая же проблема.я думаю иглу надо опустить на деление вниц а регулятор топлива выкрутить немного
свернуть ветку
а случаяно не поднять иглу надо?
свернуть ветку
не.опустить а топливо выкрутить.я сам точно не знаю но сейчас попробую себе так сделать
свернуть ветку
Компрессий слабый....кольци мений
свернуть ветку
у мя кстати патрубка на воздухан нет, и когда я нажимаю на подсос то из карба сзади бенз капает-может иззаэтого?
свернуть ветку
Это тоже минус....хз у мя тож если краник не закрыть то бенз вытекает
свернуть ветку
а на прогретую как заводится?
свернуть ветку
а на прогретую лучше! и часто с первого пинка
свернуть ветку
воздуха много в смеси
свернуть ветку
а у мя скорее норм воздуха! он на холостых норм работает
свернуть ветку
иглу подними,жиклер вкрути топлива сильнее,книгу почитай там все написано
свернуть ветку

ок
свернуть ветку
вот у меня проблема как и у димона.на холодную плохо заводится пока не капнеш бензина в целиндр,на горячую с пол тычка.но она и бензина ест гдето литр на 12 км
свернуть ветку
и на 4 чихает и начинает глохнуть если резко заслонку открыть
свернуть ветку
это только на 4 скорости
свернуть ветку
уровень в карбюраторе попробуй поднять!!
свернуть ветку
ты имееш в виду поплывками?
свернуть ветку
только у меня 638
свернуть ветку
я седня обнаружил что у мя 4 скорость вылетает! и у мя не чихает! что делать с 4-ой скоростью
свернуть ветку
если 4 бывает включается,поработает а если переключишься на 3 то потом 4 опять проподает, то либо вилки разболтались, либо им ваще пипец, половинить по любому надо если не хочешь двиг убить...и если 4 сразу не включилась после 3, лапку сильно не насилуй все равно не включишь, а кулису сломаешь нах...
свернуть ветку
по поводу как заводится, походу у тебя смесь обедненная, воздуха дохера..., иглу опускай, а питание прибавь винтом, если азбука есть там все расписано, иглой регулируется подача воздуха а винтом топливо...какой карб стоит??? Патрубок поставь, а то чистить заипешься жиклеры после каждой поездки...
свернуть ветку
я правильно думаю-чем больше поднята игла-тем больше томлива-и меньше воздуха! а карб стоит как у явы 634
свернуть ветку
пробуйте крутить карбер)если ц.о не разбита
свернуть ветку
а мне перни что посоветуете?по виду все признаки что не хватает топлива,но есть она 1.5 литра на 13км.вчера замерил.и дымит если лить масла 1:40 и на четвертой чихает сильно
свернуть ветку
"Дима Павлов" для начала сними карб, весь разбери до винтика, все промой в ацетоне, продуй весь корпус и жиклеры воздухом, собирай и уже на прогретом двиге регулируй...у тебя скорее всего стоит карб "Йиков" 2924СБД, такие шли с 634. сам процесс регулировки описан популярно в инете, здесь например http://motovelosport.ru/cat/jawa_directive/09.php делай как написано и катайся.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.




Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги