Кто под какой клас переделывал яву?

У меня под стрит до последнего болта, и Michelin-новская резина зад 120\90, перед 90\90!

ха-ха, да уж крутой стрит!

Спорт-турист....:-)

А вы хоть знаете к какому классу ява стоковая относится???

Ха-ха, ты ее видел?

я не знаю по стоковым меркам совецкого времини. но есле ты мотоцыклист который состоит с клубе и ездил на многих мотах, то есле у тебя ровная посадка круглая фара и два хромированые стакана (прыборка) и обэм от 150 до 450 см3! то ет класик.

Николай Коршунов} ты диодные полосы на яве подключал к габаритам или на отдельный тумблер? А вообще Ява красота долго доводил???

Выводил на отдельный тумблер, чтоб включать ток по необходимости...:-):-):-) да, доводил долго и неспеша, с каждой стипухи чето преобретал, и так 3 курса....:-):-)

Да неспешка залог успеха. У меня знакомый вывел на Акб. плюс и тумблер маса и норм! галагенку в фару или ксенон ставить не думаеш?

Ха, уже и тумблер на массу стоит и галогенка.....:-) почитай у меня заметку, там моя явка описана и с БЗС и ФУОЗом....:-)

Да класно росписал по уму! сделано отлично!!! у меня на яве коробка первая вверх, остальные в низ! ето что-то значит?

это значит что у тя точно ява! потому что на явах так передачи переключаются!!!

!!ты че в нормальных явах 1--вниз,а остольные вверх))

вот именно!!на 638 1 вниз!!

у моего друга на 360 старущке вверх

старушке*