Ява самам наберает на нейтралке максимальные обороты! Помогите! / Мотоспорт / Спорт онлайн - зимние и летние виды спорта. Обсуждения.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоспортЯва самам наберает на нейтралке максимальные обороты! Помогите!

Был перебран весь движок, поставлена новая поршневая.
Начал обкатывать, но тут такая проблема - стало частенько (восновном когда уже двигатель не холодный, а нагрет) на нейтралке набирать обороты. Просто включаю нейтрал, газну немного, а мот начинает дальше реветь до максимума! От чего не пойму О_о Выключаю зажигание, а он "собака" дальше ревет на максимуме(( Такое ощущение что сейчас головки повылетают=) А я только поршня поменял(( Страшно! Так вот глушу, а он дальше ревет. Закрываю топливный краник и через время только глушиться.
Кому не скажу - все говорят, что сказки расказываю(
Может у кого-то была такая проблема? Или кто знает что это такое?
Помогите, плиз ;-)

Комментарии (44)
rss свернуть / развернуть
Посмотри может в карбюраторе это дело все))))
свернуть ветку
Да вроде с карбюратором все нормально.
Один знакомый посоветовал опустить донизу иглу, чтобы подсос топлива был минимален. Так она у меня и так на минимуме стоит, куда еще(
свернуть ветку
Выкрути жиклер который заслонку поднимает посмотри как так будет работать
свернуть ветку
у меня просто такое тоже самое до сих пор
свернуть ветку
тоже мучаюсь еле как холостой нашел
свернуть ветку
я как повыше подниму заслонку у меня сам обороты набирать начинает
свернуть ветку
У вас подсос воздуха!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
свернуть ветку
самодетонация! бенз какой льеш?
свернуть ветку
нигде не сосет))) деттонации нет, бензин 92, у меня начинается только когда заслону выше поднимаешь на опред уровень а так все окей!))))
свернуть ветку
ЭЭЭ друзья, ошибаетесь. У вас просто где- то воздух подсасывается и смесь самообедняется, вот и растут обороты!!! Хотите верьте, хотите нет, сегодня у себя такой же трабл исправил!!!
Короче, затяни правильно все гайки. Сначала патрубок карбюратора, только потом, гайки головок цилиндров, затем хорошо вкрути свечи зажигания. Все затягивается крест накрест и очень плотно. Проверить несложно, плавно нажимаем на кикстартер и слушаем(лучше мыльной водой видно будет) не сопит ли движок, после прогрева или небольшой поездки дополнительно подтягиваем(если затягивается), не переусердствуй!!! :)) Бывает и такое!!!

Желательно использовать прокладки(медь, паронит). У меня паронит- его проще затянуть без косяков в виде подсоса воздуха!!! ИМХО
Сразу заметишь, что все стало на свои места!!
свернуть ветку

все затянуто у меня, не знаю как у того парня!)))
свернуть ветку
Я тоже так думал...
свернуть ветку
Ну если тебе лень, то попроси кого- нибудь....
свернуть ветку
Да мне-то не лень не я тему заводил у меня проблемы щас нет))))
свернуть ветку
Держу пари, что все дело в подсосе воздуха!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
свернуть ветку
Ну мне пох, главное что по теме ответ!!
свернуть ветку
Ок, проверю завтра. Может верно, после ремонта затянули, а накатал много уже - нужно бы подтянуть все=) Спасибо)
свернуть ветку
Давааай!!! Пиши, если что! Всеми мозгами поможем, чем сможем! :)))
свернуть ветку
Затяни проедь немного что бы он прогрелса, потом отпусти все гайки, и опять затяни хрест нахрест шоб только на горячем двигле второй рас затянул и будет все нормально!!!!!!!!!!
свернуть ветку
Если при выключеном зажигании начинает реветь, то это двигатель идет "вразнос".
свернуть ветку
если енто было просто в подсосе воздуха то пля каогда бы он его глуши он бы глушился!!! и енто факт!!! а так смотри свое топливо... встречалось на моем веку пару шуточек когда в бенз эфира подливают и хуй мот заглушишь....
свернуть ветку
идет "вразнос" - а что это означает?
свернуть ветку
воздух травит бля....
свернуть ветку
Павел Никитин прав.. У вас парни воздух подсасывает гдето,даже если хреновый карбюратор он не должен риветь.Топливо поступает и воздух подсасывает вот он и орет.Сперва обтягивается площадка карбюратора вместе с карбюратором(как было уже сказано) а только потом обтягиваются Цилиндры.Еще есть такой момент,Если снимаеш карбюратор и уплотнительная резинка карбюратора,в месте прижатия мокрая,значит воздух полюбому сосет.Либо меняеш резинку,либо можна посадить это все дело на Герметик,но не сразу зажимать,а потом когда Герметик подсохнет,он будет играть роль уплотнительной резинки.И тогда точна верняк будет)))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.