кпп ява 638

механизм который их двигает - это кулиса. детальки которые двигают шестерни - вилки. устройство которое управляет кулисой - вал переключения передач.
Шайбы в КПП ставят по необходимости, а не обязательно.
А вот теперь рассказывай что у тебя не так?

новые вилки в кулисе подклинивали, я их подточил слегка, чтобы свободно двигались, сама кулиса была изогнута, тоже поправил. просто привык что у отечественных шайбы стоят, вот и подумал что предъидущие хозяева их не ставили. еще собирать не пробовал, седня праздник, сервис не открыли, приходится теорию изучать. как попробую о возникших проблемах отпишусь....

сама кулиса кривая или стакан с фиксатором на кулисе?
стакан умышленно подгибают при регулировке.

там где вилки ходят, куда они как раз не влазили.

вилки ходят по осям вилок. у вилок есть поводки а в кулисе под эти поводки канавки)))) кстати лично с такой проблемой не сталкивался. но если ты смог решить, ее, у тебя и дальше все получится) молодец)

еще про цо мпрошу, ты не знаешь как узнать, нормальная она или нет? чет она у меня между коленваламипо сторонам чуток ходит, это нормальное явление?

между коленвалами центральная перегородка и вкладыш. сидеть должны плотно. обязательно вклеивать, я на эпоксидку с ниточкой всегда моторы собирал. герметиков тогда не особо было. колется потом нормально если отвердителя не перелить. у тебя, кстати левая половина картера дороботана? на явах можно половину коробки менять не снимая мотора с рамы) просто надо сделать так, чтобы ось вилок вынималась)

на счет доработки вроде бы стандартная половина. я эту центральную перегородку на герметик не сажа, просто нагрел полублок, и она встала норм.в полублоке не двигается, она должна герметично чтоли сидет?

обязательно герметично.

а у меня на яве638 очень туго включается 3 передача а 4 вообше не включается подскажите что можно сделать пожалуйста

и на холодную не заводиться что может быть ?