поршни 638 на 634двиг? и страна производитель?

Мотоспорт 9 июня 2013, 20:11

Всем привет!) Имеется ява 634 убитая, без доков, со сломанными поршнями. Цель: поставить поршня и, да простят меня явофилы, горцевать, пока не сдохнет. Но как можно дольше! Имеет ли смысл (да и возможно ли) поставить поршня от 638? На сколько я понял, на больших оборотах родной поршень часто ломается, а 638 нет + немного шире фаза газораспределения => выше обороты и мощность. Я прав, или несу полный бред?
Теперь о происхождении. Имеется сайт http://www.moto-bike.ru/zapchasti/zapchasti-dlya-mot... . Действительно ли там чешские поршня чешские? Или палево какое-то? Имеет ли смысл платить в три раза больше, или и наши не плохо побегают? Ну и к кольцам этот же вопрос относится.)

7 комментариев

блин, че никто не знает что ли? явоводы блин... или надо было крупно написать "ПОМОГИТЕ!!!"?

На 638 окна распределены по другому !!!

Если не точить то смысла от чешских поршней нет.

оп спасибо! а как у родных российских вобще с тенденцией колоться на высоких оборотах? можно ли как-то улучшить/обезопасить? а то чет мельком услышал такое и теперь боюсь! вынул я от туда полного уродца) хотя у меня была причина в выпавших иголках верхнего подшипника шатуна.

Владимир, я просто в какой-то теме прочитал, что кто-то поставил и не парится. А продувка то у цилиндров совсем разная. Вот и решил спросить. Вдруг не совсем и поршни почти одинаковые)

всякие ставили и ростовские и польские но под все цилиндры с хонинговкой точили,пока работают,правда на польских приходится отверстие под палец разверткой проходить...

ну расточка немного не входит в бюджет, хотя очень нужна. Ясно, буду дрочить ее как есть, на наших родных запчастях) А если это лето вдруг протянет и не развалится за 100км, то на следующее все восстановлю как надо)