ага это когда все новое и с завода то отрегулировано,а когда моу за 20 перевалило,пол коробки поменяно да еще и вилки стоят которые хрен знает в каком подвале напильником точили,тут надобы заморочиться регулировкой.
Ну тогда повклучай передачи и проверь зазоры между шестерней и мувтой,на глаз хотябы. Вопщем включаеш первую например,мувта входит в зацепление с шестерней,первой передачи,ты их прям руками в разные стороны попробуй раздвинуть если все хорошо,то разойдутся меньше чем на мм. И так для 2 и 3 тоже сделать надо. Главное запомни! Если меняеш вилки местами,зазоры сбиваются,также валы переодически пододвигай к левой половинке картера,чтоб не вылазели.
передачи включаются точно проблем нету