слабая зарядка

Мотоспорт
Мотоспорт: слабая зарядкаребят такая проблема зарядка есть но слабая,тоесть днем я езжу все нормально,только стоит включить свет не проходит и нескольких минут что по городу с включеным светом не реально ехать,на трассе все нормально,и то свет очень тусклый,сбрасываю обороты горит лампочка зажигания(только при включеном свете) в чем проблема? и должна ли гореть лампочка зажигания при отсоединеных щетках?
9 комментариев
avatar
Щетки посмотри может подгорели
avatar
и еще почистить якорь,там где щетки трутца!
avatar
у меня тоже была такая хрень.днем ездил нормально,а ночью аккумулятор садился.потом перекидал проводки с щеток все нормально стало.может в этом
avatar
всмысле проводки перекинул,местами чтоли или заменил
avatar
да,местами поменял.там зеленая с желтой была чтоли.я щас даже не помню
avatar
какая хоть ява? 6 или 12 в
avatar
ява 12,короче проблему решил,в генераторе отпаялся проводок от клемы У
avatar
У меня была такая хрень. У меня на массу провод пробивал. перепроверь всю проводку. )
avatar
В меня 634 12В + БСЗ. Почему у меня зарядка начинается где то при 2200об\хв? Генератор Иж Ю5. РР-от ВАЗ-а - 59.3702 из клемами 67 ( "+" на шотку), 15 ("+" борт сети), 31- маса. Диодный мост-самопал из 243 диодов (10А) Щотки новые. Так вот при подключении тестера (китайского 838) он паказует от 8-18В. А на панели приборов стоить индикатор напряжения то в нему при 3200об\хв все диоды горят. Что я только не делал 67 РР кидал на 15 тоисть на пряму. Прозванивал диодный мост, ставил БВП ( использывал только диодный мост). Чистил дорошки якоря. Менял статор. Измерял сопротивления между тремя фазами визде по 1.4Ом, сопротивления якоря 7ом. В чом причина???

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.