посмотри везде ли прокладки нормальные! и еще когда колектор ставишь сначала ослабляешь цилиндры, затем ставишь колектор с карбюратором, затягиваешь все это дело, а только потом затягиваешь цилиндры! это необходимо воизбежании не герметичности соединения! если с этим местом у тебя на моте все нормально, то регулируй карбюратор!
сам чайник! да при том что можно оставить дырку, когда колектор ставишь, а можно и колектор сломать нахер! к сожалению и то и другое испытано на собственном опыте! :(
это на юпитире такая система только когда штаны прикручиваешь!!!!!!!!! :( :-D
Тебе про впускной коллектор говорят 8)
Александр Ревенко
Похож что топлива не хватает... смотри карб., а особенно жиклеры может соринка попала...