Покупаешь датчик кола, модулятор, и к ним проводку она есть в продеже, у меня стоит от нивы. Потом делаешь шторку и достаешь катушку на два выхода ( от газели например), ставишь подключаешь, выставляешь электронным тестером зажигание, заводишь и едиш наслаждаешся. Ничего сложного.
фикасе орчанин XDD)) земляк. смысл, в принципе, прост. убрать все проблемы, которые возникают с контактами. очень просто точно выставлять зажигание, цилиндры всегда будут работать синхронно, ни чего не ломается, т.к. ломаться нечему. Искра мощнее...
Эд, это не вариант, в газелях катушки хитрые, они спец. расчитаны на эл. зажигание, пробывал на вазе 6ке с бсз ставить обычную катушку, хрен там делов не было.
Вариатор-это металическая пластина,которая крепится к к якорю? И как ее вырезать? Ровную,или одна часть должна отклоняться относительно другой под каким либо углом?
пучок проводов 150р.
датчик холла 100р.
и коммутатор ~350р.
смысл, в принципе, прост. убрать все проблемы, которые возникают с контактами.
очень просто точно выставлять зажигание, цилиндры всегда будут работать синхронно, ни чего не ломается, т.к. ломаться нечему. Искра мощнее...
катушка с газели с 406 движка 275р
провода150р
датчик холла 100р.
и коммутатор 250-300р
Тут цены на запчасти в рублях или гривнах???