HELP 3!!!

зачем?
когда выставлять опережение будешь - тогда нужен. И все.

...!!! Ну я так и думал!!! для уверености спросил!!!...
а то нафиг мне этот галимый датчик впился на приборке!!! =).

Да и опережение лучше по стробоскопу выставлять.

Максим, представляю себе автомобильный стробоскоп. Моргает в тот момент, когда бьет искра, и, собственно, поворотом крышки трамблера регулируем опережение, т.е. высвечиваем и ловим тот момент когда риски совпадут... Но на мотоцикле с самодельным БСЗ О_о. .. расскажи-ка подробнее

Ставишь риску на вариеторе и генераторе кот. соотв. ВМТ, и еще одну только на вариаторе кот. соотв. опережению , заводишь мот и дальше как на машине.

Да, при условии что ты сделал идеально ровный модулятор...
Но если это первый запуск с бсз, то лучше вольтметр. Сначала выставить опережение правого, потом проверить на левом такое же ли опережение), так у меня получилось что на правом 3,0, на левом 2,8, пришлось сдецл стачивать пластинку))...

Да и всяко точнее вольтметром получится.
Но если у кого-то глаз алмаз, то стробоскоп вам в руки! =))

.....Кроч я к поеду лучше загоню эллектрику знакомому!!! хай он мне делает!! =)..

Глаз??? Если руки из Ж. ростут, то разговаривать об этих вещах смысла вообще нет!!!
Да, обьясните мне дебилу необразованному КАК можно сделать неровный модулятьр вы там че его зубилом или топором блин вырубываете?
А на счет точности, я тебе вот что скажу: ВАЖЕН МОМЕНТ ИСКРООБРАЗОВАНИЯ НА СВЕЧЕ А НЕ НА ДАТЧИКЕ ХОЛЛА. Т.К. ДАТЧИК,КОММУТАТОР,КАТУШКА И БРОНЕПРОВОДА СОЗДАЮТ ЗАДЕРЖКУ.

"Да, обьясните мне дебилу необразованному КАК можно сделать неровный модулятьр вы там че его зубилом или топором блин вырубываете?"

Максим Геливеров, ты не уравновешенный тип, однако...
модулятор, был идеально ровный, по стеклу смотрел. дело не в нем, а в самом кулачке, диаметр отверстия кулачка , давал значительную степень свободы болту, крепящему его (соответственно модулятор мог сместиться относительно оси цапфы ) по хорошему, нужно заказывать втулку, с диаметром отверстия именно под болт. Но сейчас пока времени этим заниматься нет. Не сезон... Так что, про руки из жопы ты прикусил бы ты язык...

"А на счет точности, я тебе вот что скажу: ВАЖЕН МОМЕНТ ИСКРООБРАЗОВАНИЯ НА СВЕЧЕ А НЕ НА ДАТЧИКЕ ХОЛЛА. Т.К. ДАТЧИК,КОММУТАТОР,КАТУШКА И БРОНЕПРОВОДА СОЗДАЮТ ЗАДЕРЖКУ."

Падение напряжение на ДХ соответствует искрообразованию на свече...
Твое утверждение имело бы вес если б:
1. эта задержка была значительной, а она минимальна.
2. Нормальное опережение для явы находится подчеркиваю !в ИНТРЕРВАЛЕ 2,8-3,5 до вмт! (на сколько я помню). Так что вообще трабла нет.
гораздо важнее проверить на синхронность цилиндры, повторяю при ПЕРВОМ ЗАПУСКЕ.

Стробоскопом ты вообще никаких цифр не видишь и контролируешь процесс именно на глаз: совпадут риски - не совпадут. Да и риски нацарапанные тобой - дело сомнительное.
А положение поршня.. ты тоже определяешь по отвертке с рисками))?
Вообщем, я не собираюсь тебе что-то доказывать...
Если ж все вымерил все достойно - респект.

ИМХО. гораздо ловчее взять в руки вольтметр и индикатор и нормально все вымерить.БСЗ выставляется 1 раз и на долго

Слушай Славик все ты красиво пишешь да вот только те нюансы типа степень свободы болта, крепящего модулятор , нормальное опережение для явы находится подчеркиваю !в ИНТРЕРВАЛЕ 2,8-3,5 до вмт ну и так далее но ходу твоего текста, я вообще не обсуждаю так как считаю это пустой тратой времени. Если ты делаешь все по уму и при наличии опыта ( а у меня его уже более 10 лет, и счет ЯВ отремонтированных,переделанных ну и т.д идет уже на сотни)то вышеописаная хрень отпадает сама собой.
Да кстати о опережении выставляю я положение поршня именно отверткой, называется электронный микрометр, и , так для общего развития оптимальный угол опережения под АИ 92 =2.88..2.93

Вааай!!! Опять война!!! =)
Явисты должны жить дружно)
а на счет вот этих споров... то у каждого свои идеи и свои методы ремонта или настроек!!!=) Вообщем я так пробежался побэрику и понял что где меньше напечато=анно там пронятнее и проще будет=)

Да у нас чисто мирный спор =))
Макс, фуоз ни когда не ставил? Стоит? Я прочитал пару статей штука интересная..

...!!! вооот!!! что такое фуоз1?!?! я примерно представляю вот только для чего он!?!?!

ДААА я тоже это считаю мирным спором!!!!!!!!!!!!! Нет, я абсолютно серьезно, мне нравятся люди которые отстаивают свою точку зрения, это достойно уважения!
А вот на счет неуровноаешенности признаю, отчасти Славик прав, просто я бываю иногда вспыльчив, т.ы. очень часто , когда ко мне на ремонт приезжает какой нибудь пионер и начинает зае.... со своими тупыми вопросами то тут уж никаких нервов не хватает( к присутствующим это не относится)
Слав, с фуозом знаком только косвенно, сильно не интересовался.
есть такой дядька, Ярослав Заяц( ПРОШУ ИЗВЕНИТЬ ЕСЛИ ДОП. ОШИБКУ В ИМЕНИ) он как я понял с фуозом оч. хорошо знаком.