головки юпитера!

Не чего не нужно менять! изменишь где то прибавишь а где то потеряешь не трогай движку вообще! идинсвенно что можно добавить это корбку изменить больше не чего менять =) нас коробка держит =)

я не знаю как на ижах, а на муравье я урезал (главное не переборщить), увеличило степень сжатия, стало сяжелее крутить кик, а мощи почти не добавило.

говорят что так лутче, чем не знаю........
леха, говорит - не стоит.... значит ненадо))

хм..почему бы и нет? главное делать с умом, а не от балды..

ну говорят этим способом идет переход на 92 -95 бензин..

значит ммощностьь полюбому увеличится..

и если завихрить камеру сгорания,и про пилить окна то даже обороты вырастут..это я на сайте читал

я вот осадил головки на 2,5мм но при этом буду подкладывать прокладку под цилиндр 1,5мм. Смысл в том, что степень сжатия увеличивается, и продувка открывается почти полностью, остается потом только поршень до ума довести, и дело в шляпе!

а с поршнем что делатТЬ?

ну по ходу продувочные окна как на явах старухах, скутерах 2т...

наверное почти все знают что на юпе пятом продувка не полностью открывается, снимите головку, поставьте поршень в НМТ и увидите насколько. Поэтому после того как подложите прокладку под цилиндр, надо подточить поршень под продувку так, чтобы она открывалась полностью, при этом надо надо постараться оставить его максимально сферической формы. И еще поршень полировать надо, особенно днище:)

нифига не стачивай, накосячишь и усе, воздух сосать будет, пчихать....

никакие прокладки не помогут, проверено знакомым

мне говорили что степень сжатия можно увеличить что то делая с коленвалом точно не помню ну вроде точить под последний ремонт и шатун поднимится примерно на 2мм ну это на газоне

если хочеш увеличить степень сжатия навари изнутри головку аргоном резать ненадо

ну и ну! режь головку и не ссы, я юнцом был , головки на большом камне стачивал вручную. степеннь сжатия увеличиваетса, мощности прирост. у нас в деревне два ПСа было, я их драл как......голова есть , руки тоже, так-что делай.