да, также езжу. бывает, что проеду 1 км, выключу и постоит несколько минут, потом получше работать начинает. хлопки только на больших оборотах появляются, когда на месте газую.
да может и беднит_у меня к примеру такое было еще на 92 бензе.там пораньше выставлять зажигание надо-чтобы он выгорать успевал,но я так езжю.вроде ничего
свеча норм...зажигание выставил как надо по книжке...да и ваще поразному тоже пробовал..карб норм почистил...да и на другой мотак ставил все норм..есть еше варианты?
да причем тут чистил не чистил?тебе говорят а ты все бестолку!еще раз тебе говорю либо воздух сосет где то либо зажигание выставлено не правильно.Хлопки в карбюраторе возникают из-за преждевременного возгорания рабочей смеси.либо это бендная смесь,либо это детонация на высоких оборотах,либо это калильное зажигание-причины,карбюратор,зажигание-свеча....Конденсатор смотрел кстати?Все других причин нету.если все делал и все равно идет стрельба то сделал что то не правильно...и все это при условии что поршневая у тебя нормальная и компрессия хорошая.
и главное меня радует почистил!для начала попробуй поднять иглу,не поможет наоборот убавь.не поможет опять ставь как было и добавь-убавь воздух...рано или поздно поймаешь золотую серединку!
ну ты сжидил,гильзу новую вставил=D.новые не значит рабочие-емкость проверил?точно правильное это как?сколько мм до вмт стоит?карб крутил вертел как я написал?
значит иглу перемещай.ну единственно что может сальники или прокладки здохли и через них воздух сосет.кстати я такую байду 1 раз чинил.удивительным делом после установки бсз проблемы пропали