Какой карбюратор лучше использовать для Минка советского производства?

У меня карбюратор К62С самый хороший настроил 1 раз и не мучаешься.

и не едет!

и не едет, согласен! поделись советом, можно от скутера карб влепить? или все равно не поедет лучше? Сильно ощущается кейхин по динамике и разгону? меня просто советские карбы достали уже, хочу нормальный поставить. А кейхин нигде не найдешь, я для днепра с трудом один нарыл, 55мм.

да от 150 скутера отлично работает

имеет значение от 2 или 4 тактного? или можно тупым подбором жиклеров сделать "4 тактный" карб "двухтактным"?

а вчем разница ты знаешь "4 тактный" карб "двухтактный?

ну разница как я понимаю только в жиклерах? двухтактнику больше главный топливный нужен. Вот я и спрашиваю есть ли какая-то еще разница? просто в магазине их четко делят на "для 2т скутеров" и "4Т скутеров", я думаю что все отличие в жиклерах. И как минск поедет с скутериным карбом? ощутимо лучше?

у 4т есть и должен быть ускорительный насос

странно, на карбе кейхин VB нет ускорительного насоса. Кстати, Михаил, вы не знаете, какие нюансы бывают при турбировании карбюраторного двигателя? если можно, в личку напишите пожалуйста.

ставьте или 62 или 65 от восхода и не ебитесь))))

и не поедет

Ставте Иков и забудьте про проблемы

да я его так и настроить не смог, нихера не едет и все с ним (с Йиковым), но это не карб значит плохой, а я халтурщик. Это мне чести не делает

советские к-серии карбюраторы хуйня каждый год надо продувать , заебешся настраивать новый карбюратор хуже паноса через 2 года здохнет короче хуйня у коня ,сейчас мопедов больше дершится только эту туфто не куплю 20т.р. Максимальная цена мопеда должна 10т.р. Стоит вывод дохуя пидарасы монополисты. лучше горкая правда чем сладкая ложь

к68 еще более-менее, а в остальном согласен

к65

уже говорили, что это говно! с ними ни с какими не едет он

а какой жиклер лутче??

что значит лучше, жиклер - это вещь регулировочная, его подбирают вообще-то, рассверливают, запаивают. Корочее подгоняют под конкретный двиг

а вот для минского какой нужен(размер)??

еще раз говорю, это индивидуальное!!!! у меня на 190 жиклер, но запаянный на 0,3 мм

ето настраивается, если тупо поставить любой, то завестись то заведется, но работать скорее всего будет некорректно. Я вот настраиваю карбы до идеала, порой это занимает 2-3 дня, но мотоцикл заводится и работает как часы, могу даж видео снять

спс

кто нибудь ставил на минск инжектор прямого впрыска топлива?

минск - это не та машина, с которой бы стоило так заморачиваться, это мотоцикл, который отвезет на рыбалку и за грибами, но не тот, на котором бы можно было отправляться на дальнее расстояние, а значит инжектору там делать нечего. ИМХО