При трогании резкий рывок (не сцепление, а мотор именно подрывает), а потом потеря оборотов и тяги вплоть до останивки, состояние ЦПГ отличное (хорошая компрессия, новый поршень). Карбюратор Йиков
как думаешь, если поршень в цилиндре не шатается (сидит с минимальным зазором), а кольца в профиль овальные, тло нужно менять только кольца или весь поршень?
я все разобрал, цилиндр хороший, 52,5мм диаметром во всех точках. А вот поршень нулевого ремонта болтается на 1 мм, завтра пойду искать и ставить ремонтный поршень.
да я уж все поменял, целиком поршневую, теперь аж на дыбы встает. цилиндр не точеный оказался, сейчас первого ремонта поршень в него не лезет, а нулевого проваливается. Цилиндр не яйцом!!! просто уже изработался от времени.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.