форсирование минска!

http://mopedfor.narod.ru/Docs/rezosam.htm

корпус для ЛК изготавливается по самому ЛК..

да про глушитель у мкеня есть целая программа по расчету, интересно, как самому изготовиль ЛК

кто-нибудь еще слышал о 3 кольцах на поршне на минске, может это тоже поможет?

будет греться.. но тяга увеличится.

ЛК продаются 300 р,самому не сложно,у меня и его чертежи и всего что нужно для него, мощь с 3 колец будет,а скорость говорят больше не развивает

может альбом создам но все это проверенное легко найти

так за счет чего ему греться больше?

денис, дай пожалуйста чертежи в личку

из за 3 кольца

как оно его греть то будет? трением чтоль? так если трением, то это хрень, площать соприкосновения кольца с цилиндром мизерная, усилие тож, если и будет греться сильнее, то на 0,00000000001 градуса. ИМХО

А тела для третего кольца хватает?

тела хватает...... но греется такой мотор реально больше.......((

а потом..... 3-е кольцо можно ставить если цилиндру уже жопа, ну в смысле элипс, и что бы увеличить компрессию ставят это кольцо.....

я вот слышал что наоборот на картингах с такими двигателями ставят одно кольцо вместо двух..... (шорокое)

да, это реально ставят, вот где бы найти это широкое кольцо? еще L-образные есть кольца, но с ними тоже туго

ну а если цилиндру жопа, то его растачивать под ремонт надо, а не 3 кольца ставить

допустим у нас новый двигатель..... мы ездили ездили...... стерлись кольца мы их поменяли.... стерли вторую пару.... и на поршне задиры.... меняем поршень (ставим того же ремонта, или ставил второй или третий ноль, не ремонтный, стираем еще на этом поршне две пары колец и уже замечаем что компрессия слабая..... а поршень только ремонтный нужно ставить.....

что бы его не ставить, точим третье кольцо.....

компрессия улутшается, с минимальными затратами....... и можно ездить пока еще одни не сотрем......

ИМХО

http://moto.z16.ru/motominsk/dvigatelminsk/174-forsi... -инструкции и пояснительные фото

С чертежами

спасибо! как считаете, на мой кроссач из мопэда минский мотор подойдет в плане мощи и приемистости? фото есть на странице в альбомах

Ее переваривать и очень усилять , и она погнется 100 пудов я говорю тем более кросс

Маловата будет

Заводская рама же подойдет прекрасно ,пару переделок , усилить ее, у меня на швах заводской сварки ломалась нахрен

она уже вся переварены и усилина полоской 10*10*25, ты ее танком переедешь - не погнешь, а вот колеса хз, могут и погнуться

так что эта рама подготовлена к кроссу со всех сторон, кроме колес. Не спотрите, что она от мопедка, внутри, а кое где и снаружи металлическая полоса

ипать..с чего бы это "площать соприкосновения кольца с цилиндром мизерная"? а для чего Вы думаете на иностранных мотоциклах два кольца соизмеримы по размерам с одной от минска? или зачем устанавливают одно L-образное? для уменьшения трения конечно же..и если Вы думаете, что это мизерно, то Вы глубоко ошибаетесь.. да и прибавка в мощности от третьего кольца маловата.. зато греться будет неплохо..был бы двигатель с жидкостным охлаждением - не столь стоящий вопрос..а "воздушке" - это смерти подобно, ибо возможен прихват, а это чревато нехорошими последствиями..

Раму от кроссового мотоцикла устанавливать не есть гуд..так как они также расчитываются и конструируются для каждого мотоцикла отдельно..

а для повышения компрессии можно и с головки сточить миллиметр-два..