Резонатор настроенный выхлоп.

просто купи и поставь...... там же как....
чем короче трубы, тем больше добавляют мощи на больших оборотах, чем длиннее - тем на малых......
так что тут помоему точных формул нет.....

Как так формул нет. формулы есть, просто как их в планету подогнать не знаю. А так на абум ты прикинь сколько работы, сварить а он не едет, сварить по другому, опять не едет, и так далее...

а вообще, может еще кто что умного подскажет как на четвертой планете штатные глушители прикрутить к цилиндру так чтоб они не откручивались и не сопели? про подложить асбестового шнура и затянуть потуже на горячую, я знаю........... все равно откручивается

В "Мото" была статья , как рассчитать и сделать настроенный выхлоп.
В ней описывали, как они делали резонатор для "Баксана"(мот для рекордного заезда на Эльбрус). Так вот там пишут, что, хотя и делали все по рассчетам, но мотоцикл по-настоящему поехал только с седьмым вариантом(!) резонатора.

Удручающая информация. Думаю меня больше чем на один не хватит.

у меня есть точные размеры на карпаты))))

может пересмотреть и просто увеличить....... от 49 куб до 350 и поделить на две трубы......
хотя я думаю хуйня выйдет=DDD

я видел такие трубы на яву.... в продаже и в деле......

ну помоему они не именно на яву, а просто стирьные резонансные глушители, для любых мотов.......

Да вы че!!!! снимайте глушаки лучше прет, Без глушаков же мощи добовляеться ебать врот!!!! Ну ка школоторы вылазте скажите чт оя прав? Хддд а теперь серьезно! Лучше родных не подберешь для 2-т. они как бы Универсальны, и там и там, а то что ты сделаешь либо на верхах будет чудеса творить либо на низах...

дааааа..........
настроеный выхлоп..... либо на малых.....
либо на низких...... зависит от длинны резонатора.......

просто родные хороши универсальностью и свойством глушить....
ааа настроеные... будут, факт (!) громче и лутше работать только на определенных оборотах.........

а вообще без глушаков на 2т
расход больший.........

Я честно говоря уже тоже слоняюсь что ниче путевого у меня не получится. Но попробовать все равно хочу для успокоения души. А на счет настройки родных... Лично мой правый внутри рассыпался и вообще оба постоянно откручены, там по моему от заводских регулировок ниче не осталось. Да и занятие то какое не один день убьешь.:-)

ты оптемист!!!!!!
я так тоже хотел сделаль на скутере.... потом логически подумал и сделал вывод...... какой нахуй резонансный выхлоп, мне, на 4т скутере....... ото я далбаеб!!!)))))
и поставил больший обем.......

ну я себе просто собирался делать без формул........ (конусное расширение и резкое конусное сужение на выходе......)

На 4-т практически не большой разницы от системы выхлопа, это на спортивных машинах там уже не спорю а скутер урал не почуешь даже =)

у 4 тактных - чем легче выхлоп тем лучше, клапана не дадут смеси выйти

во во

варил резонатор на иж пс, это жесть там швов получилось метра два, резонатор получился на высокие обороты, обороты набирает с ним просто жесть как быстро аж мот приседает, козлит тока в путь

но это того не стоит

#13, #14, #15
я вкурсе что для 4т лутше прямоток, чем настроеный выхлоп.....

Почему не стоит все же удалось и все работает9 ну или работало)

Товарищи, резонатор я вроде как рассчитал. Возник другой вопрос, как построить нормальный акустический фильтр, чтоб был так всеми любимый низкий звук? По принципу штатного али еще как?

пишите мне в лс каму формулы нужны! у меня есть прога по расчету!!!!!!!!!

там под конкретный мотор есть варианты в проге