УВАЖАЕМЫЕ Владельцы Днепров, ПОМОГИТЕ!ПОЖАЛУЙСтА!

Я хоть и не владелец днепра, у меня Урал, но судя по всему у тебя нет зазора в клапанном механизме, т.е. на холодный двиг нормально, а потом детали нагреваются и клапан(а) не плотно прилегает к седлу. Проверь зазоры на клапанах 0,07 мм на днепре по-моему.

Спасибо!)

Давай, удачи.

Mihail Днiпро-11
можт просто клапана надо притереть? тут детализация нужна,как эксплуатировался и тд,мож колечки подсели или хонингование пора делать... Правильнее глянуть поршневую,сам понимаешь,тут все не просто так.

я его только недавно купил. Зазор то в клапанах нормальный вот в чем дело....придется все разбирать похоже...

Тогда только пост 5, отпишись обязательно после разбора.

После ловли клина пришлось разобрать двигатель) Отдал цилиндры на хонинговку(купил поршни ув. диаметра и под 93 бензин), и отдал на проточку коленвал(купил вкладыши 3-го рем.) переделал маслопроводные каналы на коленвале(он похоже вообще не смазывался), но как-то работал.
Так как теперь правильно выставить распредвал относительно коленвала и зажигание???Помогите пожалуйста!)) Буду очень благодарен))

на распредвале и на коленвале метки есть ввиде зазубрин
а зажигание тоже по метке ставить надо (она на маховике под резиновой пробкой по второй обязательно!!!)

зажигпние по первой метке Р а клапана по второй метке ВМТ кленвал оносительно распредвала тож по метке там на шестернях риски нанесены совмещаеш их и все

У тебя похоже один цилиндр просто не работает, вот второй и греется....Первое посмотри не заливает ли свечу, потом посмотри на подачу топлива...Если тут никаких косяков, то тут либо синхронизации кирдык либо пятачок сломался у штанги

Пацаны подскажите подойдет ли коленвал из касика на урал?

не они разные(((((