что лучше!?....игольчатый подшипник или втулка....

Что бы люди не говорили.. Но фтулка лучше...

нефига игольчатый лучше обороты лучше берет и менять легче

игольчатый хорошо ноесть шанс что он рассыпитьтя и распишет цилиндр (проверено)(((

Вот именно.. и если хорошенько нагрел его.. то пиздец... едешь где в натяжку как на балалайке... а где газу дашь по боле ваше пиздец...

у меня сепораторы разлетелись в дребезги. ездил летом по субботам. кончал поршень, палец, кольца цилиндр, и сам сепаратор. (на иж спорте)

они сыпятся от того что им смазки не хватает их надо доработать если что интересно пишите в ничку обрисую суть дела

***в личку и доработать надо головку шатуна

ес с умом и маслом в бензине ездить, них..я не рассыпится....... у меня на 3-х восходах стояли сепараторы - нормик....
цокату меньше, выроботки меньше, да и ставить оч просто......
райберить не надо..... (кто делал тот знает коково, особенно на собраном двигателе) и ес райбер вооще есть.....

Игольчатый подшипник хорошо но без обоймы. такая система на явах. только опорные кольца нужны но их выточить не слишком проблемно

ну ес так то ваще хорошо будет.... ток снимать аккуратно надо..../

Да но лучше потратить время чем потом деньги на ремонт

лучше гумка вд гандона:)