Не набирает обороты!!
У меня на минске все было нормально...И вот я решил немного его форсануть: Сточил 2 окна в задней части поршня, сделал несколько проходов в цилиндре.На этом все закончилось...
Сначала он упорно не хотел заводиться, на все же это сделал..
Затем он заглох, за нехватку мощности, либо еще чего-нибудь.
Стоит у меня карбюратор "Россо", пробовал переставлять иглу, крутил винт с пружинной-бесполезно, одна и та же картина: даю газу некоторое время работает, потом ему оборотов не хватает и он глохнет...
топливо поступает нормально.
пробовал тронуться, когда еще обороты вполне нормальные-сразу умирает!
БОЛЬШЕ МЫСЛЕЙ НЕТУ-ПОДСКАЖИТЕ!
К тому же после того как заведу он обороты набирает средне, но набирает и
уже после этого чувствуется, что мощь, по крайней мере, не убавилась, но потом он глохнет!
сейчас создам альбом, про то как я там все вытачивал, посмотрите может что-то не так?
а насчет цилиндра.эти окна не помешают, потому что я видел фотки с именно такими отверстиями, только у меня они меньше?
В общем, как ты думаешь, установка ЛК еще может все исправить?
поршень смазан отлично..
а если у всех хватали средства на покупку,хотя бы таких минскачей, не сомневаюсь большинство на таких бы и гоняло....
дело не в этом...
и в древних мото есть необходимось- к примеру, в поселках большинство на них пердят и не сожалеют об этом...
к тому же я спрашиваю в группе советских мото, а не каком-нибудь ямахе итп...
люди делают и не чего! все смазывается!
.........................
ты думаешь, что немецкие мерсы полностью из немецких составляющих?
вот ты говоришь япошки, а знаешь, что 1887 – Торакусу Ямаха изготовил свой первый тростниковый орган и начал получать заказы на его изготовление.А вот 1954 - Появление системы музыкального образования Yamaha Music School. Начат выпуск первых аудио систем класса Hi-Fi.Благодаря накопленному опыту в области металлургических технологий начинается производство первого мотоцикла Yamaha YA-1. За год произведено 125 мотоциклов.
1955 – в результате успешных продаж мотоциклов Yamaha была организована компания Yamaha Motor Co., Ltd.
а, например компания NOKIA финская и я был бы рад быть обладателем телефона из Финляндии, и везет тогда когда попадется венгерский. А УЖ ПРО КИТАЙ Я МОЛЧУ...
..........................
в общем использование чужой продукции не редкость!
и в этом есть свои +ы...
смотри #13 -
Не можешь сказть по ДАННОЙ теме бывает, но не нужно начинать про иномарки- какие они хорошие, и без тебя всем ясно что они пиздатые!
и из советской такого сложно сделать,
а вот провести некоторые модарнизации-это реально!
про коробку я тоже так думаю так же!
только я все это затеял так для общего развития...
Охото узнать на что еще способна эта крошка)
помучаюсь и заганю его на хюй!
должен потянуть подороже...
но до этого паганяю в доволь!
мое уменье на такое вряд ли способно)
посмотри альбом с моими "переделками" http://vkontakte.ru/album-5626692_120646155
ЛК здесь не поможет??
Максим RAZVODYSHIY Ларионов
вчера в 22:40
Запомни у меня нет Япошки сейчас подрабатываю и коплю на него!!! Отец бы купил... но я хочу что бы он обеспечил себе старость а не мне отрочество...
вчера в 23:22
так на заметку на этом мото с доработаным минским движком за сезон 2010 я выступил на 5-ти off-road рейдах там просто все оху..ли и не верили что малышь 125-ка на такое способен!!!!И самое главное он отгонял без поломок!!! Ну все вопросы будут пишите....
Я сказал что не минсковский движок гавно а коробки наши говно полное.. из за их передаточного отношения наши мото и показывают дурные обороты на включенной передаче и хорошую скорость понял я чем?А то что минсовский движок очень и очень терпелив это я знаю по себе...