ява создана для асфальта и хорошых дорог. мт он же трудяга. им в свое время большые грузы таскали. он создан на сягу а не скорость. поетрму он не предусмотрен для высоких скоростей. все очень быстро изнашывается. масло не успевает охлаждаться и много других факторов. если он идет 110 то ето хорошо. больше не нужно. прослужыт дольше. а в явы движек боле сбалансирован. он высокооборотный. вон у зила тоже кубатура большая. но даже таврия его дрюкает по скорости
ладно, понять то можно. Ну не все мт медленные, моего ни одна ява не догонит, дело не в моще, а в передаточном отношении. Впихни мт мост на 10 и яву дернешь как стоячую. Мой идет 160+, но самолично его качегарил до 140, обороты были в районе 3 - 3,5 тыс, т.е. можно и еще, но страшно. Но мой еще и форсированый, с.ж. 11,5 , маховик 2 кг.
красава. но ето сликом круто для мт. на скорости ведь осбо не выложить мото. горшком как зацепиш - земля будет пухом. и байкеру и мотыку. хотя чесно. очень впечетляет.
ахахаха бля я умер днепр это вобще мотоцикл с коляской тракторного характера.Ну и хули что в нем кубов до хуй?в тракторе fendt двигатель вобще 12 литров 650 лошадей а я его на минске порвал
Артем Столяров-блажен тот кто верует...Верует правильности показаний спидометра,верит воображению,скоро ты на мт начнешь и хонды cb рвать а потом самолеты
почему ява быстрей едит чем мт10 веть у мт мочнее движок и кубов на много больше?
мт он же трудяга.
им в свое время большые грузы таскали. он создан на сягу а не скорость.
поетрму он не предусмотрен для высоких скоростей.
все очень быстро изнашывается.
масло не успевает охлаждаться и много других факторов.
если он идет 110 то ето хорошо. больше не нужно. прослужыт дольше.
а в явы движек боле сбалансирован. он высокооборотный.
вон у зила тоже кубатура большая. но даже таврия его дрюкает по скорости
но ето сликом круто для мт. на скорости ведь осбо не выложить мото.
горшком как зацепиш - земля будет пухом.
и байкеру и мотыку.
хотя чесно. очень впечетляет.