помогите с уралом!Что то он гонит!

ну ето же урал.
если с регулировкой не получится - незнаю как на уралах но гдето на чем то знаю есть на некотрой технике не помню как называется хренькоторая на высоких оборотах делает зажыгание чюток ранним.
мож она со строя вышла.

Автомат опережения зажигания!Ну ты замутил!))))))))Пробовал регулировать карбы,и менял ни фига не помогло!Я как обычно вечером покатался,а на уторо уже такая херня стала!

регулируй клапана? у моего брата на копейке так было когда распредвалы неправильно поставили. урал это не копейка, но принцип один и тот же)

прогарел клапан, сбиты зазоры, но скорее всего срезало шпонку на грм шестерне, ставь по рискам все, на большой впадина после 13 зуба риска, на малой 7 зуб. Шпонки при этом смотрят в разные стороны. Судя по моему опыту либо впускной клапан не притерт или прогарел, но скорее все же шпонка. снимай утятницу и смотри шестерни. прогарел клапан, сбиты зазоры, но скорее всего срезало шпонку на грм шестерне, ставь по рискам все, на большой впадина после 13 зуба риска, на малой 7 зуб. Шпонки при этом смотрят в разные стороны. Судя по моему опыту либо впускной клапан не притерт или прогарел, но скорее все же шпонка. снимай утятницу и смотри шестерни.

замерий компрессию, должно быть не менее 7, в идеале 8 атм

как помериешь, напиши, сколько в каждом горшке, сразу будет видно, что сломано по компрессии

Тема, вряд ли впуск скорел раньше выпуска...... Чувак, лезь в карбы сначала: регулируй, проверяй уровень в них.

не, карбы обычно не так мандят, когда карб, то на высоких оборотах чихает в глушак, обороты может не набирать от того, что вины качества хх сольно выкручены, попробуй кстати закрутить их до упора. А когда стреляет впуск - почти всегда грм. Часто рубит шпонки, текут клапана и т.п. Настрой и проверь весь грм и все проблемы с ним забудешь на всю жизнь

вот мне тоже говорят что могло распред вал провернуть!Вот я когда регулирую зажигание,по риске на маз=ховике,почемуто правый поршень не догоняет левый примерно на 5-7 мм.а клапана тоже по этой метке можно регулировать или как?

на маховике ставишь по метке, и шестерни совмещаешь как я сказал на грм. Сами клапана регулируются гайками на карамыслах

все нашел в чем проблема!толкатель на левой стороне сломало(кусок от него отломило)!

у меня все тоже самое было все теже симптомы и была смесь бедная)) советской технике хуй знает что не хватает

не знаю, днепр (ну и урал) самые надежные советские мотлциклы, если что-то не так, то этому обязательно есть причина. Порой причину найти не легко, но ни с того ни с сего эти мотоциклы не ломаются. Оппозиты так сказать на уровне с иномарками! Другой вопрос - в их доведении до ума. Я кстати сейчас затачиваю свой в спортивную сторону, пока занимаюсь мотороом, потом ходовой, но сотню за 5 сек я его заставлю делать. И никто не скажет, что он будет хуже хонд и ямах (в тяжелом классе разумеется)

ну это у кого как наверное. вот я ставил бесконтактное зажигание. перед этим контактное работало хорошо. бесконтактное настраивал настраивал. нихера не работал. забил на время ставил тожде самое контактное. таже хуйня несколько работать не хочет. было следующее: развалился к ебеням подшипник распредвала, следовательно хаотично распредвал дергало, следовательно немного сбитые фазы распределения и хаотичное распределение зажигания. и с чего вот так резко подшипник мог развалиться. хуй знает.

со старости, но уралы обычно не грешат этим

я весной его менял. стечение обстоятельств прям.

попробуй отрегулировать клапана и зажигание,все может быть из-за него....

вот он!!! наш спаситель!!! он дал нам ответ не смотря ни на какие сложности!!! о великий!!! ЧИТАЙ ПОСТЫ ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПИСАТЬ ЧТОБЫ НЕ ОБОСРАТЬСЯ В СВОЕЙ НЕ ПРАВОТЕ!!!! ХОЗЯИН УЖЕ РЕШИЛ ВСЕ!!!!!!!!!

сейчас кочество деталей-ДЕРЬМО!!!!
я больше склонен к хламу,какого-то деда,в сарае,чем этому "фуфлу" на рынке,или в магазине...
не так ли...???

а я склонен к самодельным деталям, вплоть до поршней

+1 Артем. все мечтаю когда нибудь начать практику по изготовлению)

начни с покупки или изготовления муфельной печи и установки твч. Еще найди выход на завод какой-нить, где есть координатка, токарка и фрезер, еще шлифовка желательно. Ну и учись чертить, чтоб такаря не напортачили

я имею в виду полностью самому выточить деталь =)

ну напильниками и болгаркой не выточишь, а для корректного изготовления нужна куча станков, самому дороговато выйдет, ищи знакомых с заводов

мечтать не вредно =)