расточка хонинговка цилиндров.

Ну вообщето увеличивают диаметр под больший поршень, если логически поразмыслить)) А так скажу одно:если растачиваешь, то ставишь ремонтный покупной поршень, а покупные детали сейчас - говно откровенное! На планете, к примеру, стопора колец вставлены не во всю глубь и в итоге со временем проваливаются и колечко свободно гуляет туды-сюды...

Когда растачивают наоборот увеличивают диаметр цилиндра, следовательно и поршень требуется большего размера.
+зеркало без задиров и царапин, прибавляется мощность
--увеличение расхода топлива

2р больше по размеру чем 00?

кто делал расточку + хонинговку? напишите + и -...

конечно 2 ремонт больше чем 00 ремонты как идут 0 00 000 1 ремонт 2 ремонт 3 ремонт

на Юпитере вобще идет 4 ремонтных размера. Когда растачиваеш ты увиличиваеш диаметр цилиндра под ремонтный размер, а хонинговкой делаютца царапины на зеркале цилиндра для задержки масло ( если вы замечали то практически на всех машинах на зеркале цилиндра есть царапины- это и есть ханинговка)

я делал движок , расточил под 4 ремонт, щас пока обкатываю
про + и - пока сказать не могу, после обкатки

теоретически больше объем,больше мощность.но там не почувствуешь разницу в мощности например между номиналом и 4м ремонтом.минусов вроде как нет.а поршня дерьмо щас продают

ребят у меня есть цилиндры там 2ой ремонт и царапины их можно расточить

на 3или 4 ремонт тачи, если найдешь поршня

http://www.motoizh.ru/index.php?option=com_content&a...: - хонинговка
http://www.motoizh.ru/index.php?option=com_content&a...: - способы хонинговки

мне по-моему левый цилиндр клином расточили.. В общем как то раз у меня на правом поршне стопор кольца вылетел( или как он называется) и зардал все нахрен.. Так я значит на расточку, и оба цилиндра ну чтоб не отличались.. Отдал, расточили, собрал, завел- все ништяк, работает как часы.. Со временем появился звон в левом и усиливался с каждым днем (ездил как положено, на малых оборотах, не раскручивал.. обкатка как никак))) и как только он прошел 100 км я его даже завести еле смог, но все же завел..так звон был..... Снял головку, а там поршень шатается как карандаш в стакане)) При этом с правым все в порядке.. еще раз расточил, на этот раз только левый и опять такая же фигня, потихоньку, потихоньку раззвенелся, ну хоть по-моему сейчас звон не прибавляется тьфу тьфу.. Вот сейчас со звоном и катаюсь, правда звенит только на холостых, в натяг более-менее, хоть это радует.. Думайте сами, мне расточка ничего хорошего не дала. я жалею, что новые цилиндры не купил.. ну в общем на что нарвешься...))

А сколько будет стоить расточка? в центральном регионе россии)

Парни а кто ни будь пробовал растачивать цилиндры юпитера 5 под планетовские поршни???

Роман Николаев: а вас сколько лет ? О_о

Виктор, с 4 ремонтом он греться будет сильно

Мне 17 лет. Просто так на восходе знакомый делал. Вот я и подумал что можно и на юпитере

ха..... на юпитере просто гильзы не хватит, если хочешь растачивать то растачивай под ураловские поршни :)

Серега, и то смысла никакго!

Виктор, ты прав

Илья, т.е. ты говоришь о том что не стоитрастачиватьл цилиндры????

цилиндры растачивают для 2 вещей:1)когда старая поршня умирает,и компрессия в цилиндре становиться ни к черту.при этом диаметр поршня увеличивают на 0.25 мм (1 ремонт),СООТВЕТСТВЕННО через 4 ремонта будет+1мм.2)Тюнинг.Целиндры как правило растачивают с заменой гильз,их диаметр заметно увеличиваеться.Например раньшекотел был 50 кубов,а стал 70)как правило расточкой целиндров для тюнинга не ограничиваються,также ставят усиленный коленвал и прочее.вот так то)

какие нахуй поршни от урала?урал 4Т,юпитер хуй заведется с его поршнями,если как то и удастся их воткнуть

Виктор Минаков
и нихуя с ремонтной поршневой греться не будет.

Виктор, с чего это он греться будет?