Глупые поломки. У кого ломалось на мотоцикле то что в принципе не должно ломаться.

У мя подножка на проволке (пружинки нету)

У меня ваще огонь из глушаков хуярил когда ехал..

На минске еще было перелил масла в бак СИЛЬНО и поехал,машины на трассе останавливались чтоб дым рассеялся по улицам в догонку были 3х этажные маты.в итоге засорился глушак,делал все чо можно не помогло пробил в нем дыру ломом и поехал гонять,звук угарный был всем советую так сделать.

Такая еще история была, левый цилиндр на ижаке отказал, ну думал пустяк, свечка или зажигание на крайняк бабина, давай ковыряться проверил все узлы связанные с искрой ни хрена не нашел, все в порядке, искра отличная, ну короче парился целый день, в голове не укладывалось, как так, все в порядке и не работает один цилиндр:):), потом решил снять глушак и на тебе тут все и вскрылось:):):), вылил из него приличное колличество не сгоревшего масла и о чудо с пол оборота завелся:):):). Вот такая тупая поломка.

Насвечники местами попутал))) 3 дня с ним еб@лся. И с ножки, и толкал, и карб разбирал, и зажигание 5 раз выставлял)))

как только купил - вроде все было норм, втупил, залил масла в 2 раза больше... покатался, поставил утром заводить - нифига, почистил карбон, зажигание проверил, все норм, а не заводится. В итоге дошел до глушаков, из обоих вытрусил около 500 грамм сажи /это еще до выпаливания/... С колпачками на свечах такие же бока были)))

А у знакомого вообще случай интересный получился : шо то ехал так, не быстро, километров 25-30, начал тормозить передним, чет треснуло в районе барабана, пару секунд и он уже в кустах))) оказалось лопнуло от это крепление на крышке, которое за вилку держит, крышка сделала пару оборотов вместе с барабаном и намотала на себя тросы тормоза и спидака)))

ну вы блин даете!а у меня никогда ничо не ломалось кроме китайских поворотников!))я их ногами ногами!

было дело еще не поломка конечно но тож прикольно постави спереди дуги бабочки,а назад от минска обрезал и приварил!а живу я в доме не земле с оградой и все такое,ну вот приверил короч,домой приехал а мотор в калитку не влазит не как-либо дуги загинать либо калитку ломать,так вот и ебался каждый раз ворота открывал/закрывал,но с другой стороны по блатному,в широкие ворота.зато как мотор круто выглядел а дуги 6 жестких аврий выдержили с перевотором,с 3 метров в канаву кубарем падал на сотне на асвальте пизданулся мот закрутило и н обочину цепанув камень большой....короч дохера всего.кстати правуя передняя тож приварена была.

Оторвало на ходу на Иж Юпитер 5 конзину сцепление.

Бензин кончился.
18 км на себе......=(

лапка скоростей сваливалась,хорошо труба глушителя не давала провалиться

Ха... я на минске тоже лапку скоростей терял:):).

а я два раза переходил на резерв в одном и том же месте, метров 500 до гаража.

не смог завести мотоцикл в 5-ти км от дома с коляской. Приборка еле горела, думал акомулятор сел. Толкал до дома ))). Дома стал вытаскивать аком на зарядку, оказалось контакт окислился... Сколько смеху с матом было вперемешку ))))

у меня кнопки стоп двигателя нет - потерял, а ребята палочкой переключили когда я отвернулсо, 7-8 км толкал %)

Можно сделать проще,поменять местами броники на свечках.=)

Ребят,скажите мне пожалуйста!
КОГО НЕГРЫ В ЖОПУ БУДУТ ДРЮКАТЬ???АА??

Когда маленький был и еще на минске ездил, был такой случай: как обычно слил бензин из фляги, разбавил его маслом и залил в бак. Мотоцикл поработал пару минут и загох, я никак не мог понять, что случилось. Проверил зажигание, свечи, провода - искра есть. Проверил карбюратор-бензин бежит. Сколько выходных я его толкал, тыркал. Оказалось вместо бензина дядя ту флягу заполнил диз топливом.)))

отвалилась ручка сцепления на ходу =)

надо было заправиться, а я очень спешил, вот налил я целый бак бензина и масло, а размешать то забыл!!!! проехал 500 метров и заглох,думал кранчик забыл открыть, а из шланга масло течет,пришлось карб снимать....

У меня прошлым летом один цилиндр на оборотах мозг еб. На холостых все норм. Я Бля снял цилиндр! Думал кольца, ни хуя все пестат:( естественно я от награ все там до блеска. Делать не ча. Собрал. Завел, поехал. Все так же. Еду км 60в час. Тут в голову ударяет мысль! Как то с парнем спорили: работает ли мотор без конденсаторов. Останавливаясь прямо на дороге, снимаю крышку, один кондер откручен. С криком ТВОЮ МАТЬ. беру отвертку прикручиваю 'его'. Все нормально... От так вот:)

я когда еще на лесипеде гонял у меня сначала руль пополам сломался а потом вилка выкатилась из под рамы

Артем Буш у меня на веле три раза руль ломался два раза сама труба почти пополам а в третий раз вырвало держатель.

А меня однажды весело догонял аккумулятор выпавший из бардачка. Потом долго его искал в кювете. А еще лопнул и заклинил трос газа на скорости 90. Я был в шоке- тормозить на такой скорости опасно, а сцепление выжать двигатель развалится от оборотов. БЛАГО есть двиг- стоп.

Откручивался глушитель по плохой дороге пришлось на шнурок от кросовок привязывать.
Сломал вилку при экстремальном проезде переезда...первый барьер проехал а второй поднялся...
Осенью мотор напроч отказывался работать весной вывел,отряхнул пыль зарядил аккумулятор,забил пару гвоздей в коляску(чтоб не развалилась) и все,поехал.
Потекла вилка в креплении крыла приварил,поехал...вилка колом-80 по бездорожью,раз 5 на 15-20км/ч в кирпичную стену и все опять работает.
Никогда такого не далайте...