ГЛАВНАЯ: Все вопросы о БСЗ

он поставил чтобы "искра" проскакивала в момент когда модулятор выходит из щели датчика?

Cанек Борисов
Полюбому настроили неправельно!!!
#45 посмотри этот комент(там как правельно настраивать)

КТО ЗНАЕТ КАК ВЫСТАВИТЬ ТАКОЕ ЗАЖИГАНИЕ:
http://vkontakte.ru/photo20947112_263314562

хуй знает (

ЗАВОДСКОЕ ЗАЖИГАНИЕ И КАК ЖЕ ЕГО БЛИН ВЫСТАВИТЬ!!

Руслан, Нащет заводского - бред, ето аналог Обычного БСЗ с дх, только датчики стоят импульсные(могу ошибатся, так что подправте если не так), настраивать такое зажигание по принцыпу обычного БСЗ:
смотришь когда проскакивает искра, тоесть в момент когда заходит модулятор в датчик или когда выходит из дачтика, и ставишь момент 2,8мм до ВМТ чтобы в етот момент была искра.
Думаю ты смысл и суть понял.

народ что за хрень?
спаял платы. светодиод гаснет только когда аккум разряжен ниже 11 вольт. если больше 11, то оптопару хоть заперекрывайся, светодиод гаснуть не хочет

перепаял плату. светодиод реагирует только когда ИК диод поднести к ИК транзистору очень близко. кто подскажет что может быть?

В чем может быть причина, если нет искры на прерывателях в генераторе.Электричесто доходит до генератора, поступает ко всем контактам кроме крайнего левого и крайнего правого, которые соединены с конденсаторами( может так и должно быть, я не знаю), .Свечки искру само сабой не дают. Щетки на генераторе целые, зазор между контактами у прерывателей такой какой нужно-0.2мм,проводка целая(проверял), также работает стопарь, поворотники, фара, сигнал, датчики тоже все. (Юпитер три года стоял в гараже, до этого на ходу был или нет незнаю!) Кто нибудь напишите что нужно делать, только по конкретнее, ответ "причин много может быть", я и сам знаю.

наверное замыкают на массу

может ржавчина на проводах которые цепляются к кулачкам

Может в тебя включен стоп двиг или + не идет до катушок!!

хз,продам сегодня за 3500

у меня БСЗ оптика - ощущения.двиг робит ровно.заводится с пол пина.разгон хороший.но есть проблемки небольшие.на горячий когда заводишь мотор чихнет и заводится.тут же на горячем он может в обратную сторону завестись.(холодный хоть запытайся не заведется в обратную )вибрация имеется на средних и больше средних оборотах.тем самым при скорости 80 двиг и не орет сильно а хочется пятую скорость включить.звезда 20.грешу еще на карбюратор.что скажите ??????

как подключить двиг стоп на бсз??

обично. Плюсовой провод от комутатора и катушки пускаешь через двиг стоп и все.

че такое может быть? не давно поставил бсз, так то работает норм, но когда на малых оборотах включаеш свет или поворотники, то начинает работать с перебоями правый цилиндр?

это комутатор сгареть хочет

Да не скажи, Серег, как раз не то.

Максим Ермолин: Ну я даже тут гадалкой не буду: у тебя стоит ДХ, и естесно модулятор сделал по чем попало - из обычной стали?

да, он у меня сделан из обычного бардачка от ижа

ну вот, а все изза того что ДХ боится магнитного поля генератора, и когда ты врубаешь свет или поворот, ты делаешь нагрузку на генер, и генер стает сильным магнитом, изза чего начинает барахлить ДХ. В общем делай из норм метала модулятор.

а из чего лутше всего сделать???

Сталь 20 или трансформаторная, у токарей спроси - они знают какая ето.

ДХ боится "магнитного поля" только у кого руки не из того места растут.

а у меня такой вопрос. если ставить БСЗ в 2-х канальном исполнении, то у модулятора какой градус должен быть? 120 или 90? а то в описании что на планету что на юпитер 120 градусов ставят. а ведь у них кулачки разные, на планете 120, а на юпитере 90 градусов, да и ход поршня у них разный. вот я и в раздумиях, какой ставить?