Будет ли быстрей юпитер5 если я поставлю еще один карбюратор?

парни расскажите точнее как переделать от планеты калектор?чтобы поставить 2 карбюратора.Подойдут к68

Ну от планеты ставить - надо отверстия в ушках подгонять, потом с помощью холодной сварки делать канал направляющий. Минус в таком случае - угол наклона большой и от этого поплавки нормально не регулируются.

спасибо

и еще способ - от юпитерского коллектора отрезаешь крепление к горшкам. берешь коллекторы от планеты и у них отрезаешь крепления к горшкам. привариваешь юпитерское крепление к планетовским коллекторам. готово

#19. я так и делал, только приварить хорошо не получилось, обмазал холодной сваркой.
плюсы и минусы уже описывал в теме ""впуск"
угол наклона действительно получается большой, поэтому перед сваркой коллектора, фланец планетовской трубы надо сделать под углом градусов 30, и только потом варить и делать из холодной сварки канал.

Чем варили?

способы сварки

1. холодная сварка
2. аргон

#20, угол наклона действительно важен. иначе карбы будут заливать двигатель

варили электродами по алюминию. продаются в магазинах сварочного оборудования, стоят примерно 30 р з штуку. варить над постоянным током. а большинство аппаратов варят переменным.

поэтому варят либо аргоном либо холодной. это на мой взгляд проще чем искать хороший аппарат на электродах

а кто знает про лк стоит ли его ставить на юпак

на юпитере и так должно стоять два карба, просто русские как всегда с экономили

а отчего штаны поставить чтоб ничего не переделывать и лепестковый клапан как ставить?

Алексей Андреев▼
сэкономили))))))
ты пробывал настроить 2 карба? это можно сделать только на стенде, и это стоит от 200 не русских рублей. а только раз чьхнул мот, или бэн гавно налил, тащи снова регулируй. иначе толку нет, идет дисбаланс. у меня делал парень, 2 клапана лепестковых, 2 карба, ебал ебался извиняюсь за выражение, и в конце снял, переварил, теперь так же 2 клапана, но карб один от явы.

вы думайте рациональнее и проще, это лишнии заморочки. мощи не добавляет вообще. скорости тоже. тупо ровнее работает.

Валентин, +10000

Алексей, не секономили а посчитали что юпаку излишняя резвость и скорость ни к чему( чтоб коляску таскать) а яву как раз под скорость делали хоть и один карб. Иначе почему тогда на яве 633/34 (197х годов) УЖЕ стоят иголки, а на всех юпаках (даже на пятерках) втулки?

ты поршевую через неделю выкинешь

Нет бистрее не будет эго будет только заливать и все.

на каждый цилиндр можно сделать ту смесь которая нужна ему а не так что какой больше хапнет и ничего не заморочки и я не про резвость говорю а как должно быть. А клапана эти вообще не нужная хрень

Саня, бред

про клапана точно бред!

Дмитрий, кому как, клапан крутящий момент добавляет

Алексей Андреев
на каждый цилиндр можно сделать ту смесь которая нужна ему а не так что какой больше хапнет и ничего не заморочки и я не про резвость говорю а как должно быть. А клапана эти вообще не нужная хрень

я про то что клапана ненужная хрень

у самого клапана стоят