ГЛАВНАЯ: Тахометр

Мотоспорт 29 декабря 2013, 04:53

В этой и только в этой теме будет обсуждение, касающееся таха.

Пока все это модерируется, будут добавлены ссылки на статьи, альбомы, схемы. Иными словами все, чтобы можно было максимально разобраться в этом вопросе. Ну а если вы не сможете найти ответ на интересующий Вас вопрос, то задавайте свои вопросы ниже.

P.S.: очень прошу, прежде, чем спросить, изучите представленный материал.

P.S.S.: да, еще. если есть ссылки на еще какие-то полезные материалы, прошу скинуть в личку, я же добавлю в начало темы. только помечайте тему сообщения обязательно.

Спасибо за внимание.

99 комментариев

Эдуард, ты просто слизал это с нета, я на первую ж ссылку зашел и там то же самое, даже миха кинул ссылку в которой все совпадет с тем что ты написал

Рома, ни с какого инета не слизывал, а подключал в свое время по найденным схемам в мануале по какому-то авто.. =
з.ы.: достаточно флуда !

Эдуард а подключать обязательно через диоды д226д???? Без них ни как не обойтись или какими можно заменить не подскажешь пож???

Игорь, подключается через диоды при контактном зажигании на юпитере, тк при замыкании минусов напрямую искра пропадет на обеих катушках. как-то пробовал диоды "кд" что ли.. нумерация подобная была, почему-то не работало у меня ничего)) так что не располагаю информацией чем можно заменить

Хорошо спасибо...просто брат вроде бы на яву подключал тах от шестеры вроде бы без диодов....вот и решил спросить)))

спидометр вообще не работает, нужен новый или можно чтото сделать?

а тахи от других машин можно подключить?...

пацаны поставил все от 6 а тах не рабботает. все правильно подцепил а он вообще даже стрелка не поднимает.а на другом мотцике работал что может бьыть?

Иван, разбери, глянь. уверен, что не в тросике и не в червяке проблема?

Тимур, вполне

Витя, все-таки проверь подключение..

я вот понять не могу,М-на минус катушки это просто провод бросить ,+- на плюс, тож провод просто бросить?

Леха, если на юпитер, то надо на обе катушки кидать на минусы, через диоды, катодом к таху =)

спс

парни , тут такое дело -у меня БСЗ коммутатор 7 контактный, как кругом написано + к +, - к-,а 3 контакт к 7 контакту коммутатора-все подключил и тах не работает.. почему? и как его можно проверить?

ну так че!? никто не знает?

Андрей, ето он с виду 7контактный, а на самом деле внутри 7 контакт не подключен может быть. подкючай сигнальный провод от таха к 1вой клеме справа и все будет работать.

ясно . попробую завтра

добром все равно не работает-стрелка дергается и то когда газу сильно даш

Андрей, значит старого образца тах, и надо в разрыв сигнального поставить кондер.

ну возьми например тот что на контактах стоял.

пойду попробую

все равно чето не очень

так как ты подключал, и как он показывает ?

+ к +, - к - , к импульсу припаял кондер и к 1 клемме коммутатора, на холостых вобще 0 , при больших оборотах мало показывает и че то стрелка прыгает

Страницы:
последняя
4
3
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.