FAQ обсуждаем!

Мотоспорт 14 марта 2014, 01:07

Так. Всем привет еще раз.
Расклад такой: необходимо создать раздел с часто задаваемыми вопросами и ответами на них. Здесь будем решать все аспекты - какие вопросы действительно должны туда войти, по разделам (как меню сделано) это организовать или в куче и прочее.
Собственно, приступаем. От себя каждый пишет четко сформулированный вопрос и ответ на него. Правило - один пост - одна такая пара. Затем из этого отберуться самые нужные, возможно отредактируются и будет создан новый пост.

38 комментариев

Дима,
По-моему если птс есть-то заберешь!По крайней мере у нас так!)))

Помогите теперь мне!!С утра мотоцикл заводился с 1 раза,работали оба горшка без перебоя,шла зарядка!!Сейчас левый котел захочит,заработает,захочет нет!Пропала зарядка!Плохо заводится(ну это из-за горшка я думаю)!
Замка зажигания нет:скрутил синий,красный,бежевый провода!!Но все-таки все же было с утра!!Как мне быть,что делать??

скорее всего из-за пропажи зарядки и не работает второй котел, т.к. напруги не хватает. смотри щетки в первую очередь.

Ребята такой вопрос: хотел заменить сепараторы на иже, купил новые(алюминиевые) они оказались короче чем предыдущие( они были металическими). С новыми собирать или металлические длинные искать на рынке?

И что будет если на одну сторону поставить старый( один остался без повреждения) а на другую новую?

Зульфат, по сути разницы никакой не заметил. тоже были широкие, а новые Уже оказались. имхо - ресурс на них меньше .. ну и менять. если выработки нет, то почему бы и не оставить старый сепаратор

Юпитер 5
Ехали втроем, больше 60 км/ч не тянет... Это нормально или нет?
В одиночку еду 90км/ч и более...

Проверь не натягивается ли у тебя под весом тормоз. А то регулирует на максимальную. чувствительность, потом под весом мотик тормозит. Проверь колодку заднюю если нагривается, ослабь тормаза

Спасибо, надо будет проверить.

Кто закрыл стену???

у меня ю-5,прежние хозяева еще те были мастера,но теперь не про них.провернуло левый коленовал,расколол двигатель собрал обратно как подобающе,но появилась проблема. ротор стал задевать за статор,в чем беда не знаю.

Дмитрий, смотри поправую полуось правого коленвала,в ней и проблема, либо же в шпонке ротора. он должен садиться сразу ровно, без осаживающих ударов, и не люфтить. а болтом только закрепляется потом

Эдуард, значит придется сново колоть и смотреть коленовал?как же тогда до этого смещения не было... выходит при сборке я что-то накосячил,раньше когда колол и собирал с таким чудом не сталкивался

Дмитрий, не надо колоть. нужно посмотреть правую полуось коленвала. для этого снимешь генератор и ротор.

Эдуард, смотрел уже,бьет якорь о статор ,перепробовал все,вывод один.. ладно посмотрю еще что-нибудь. не буду беспокоить.

Дмитрий, а что "все" ты перепробовал конкретно? )

Эдуард, маховик откручивал сбивал коленовалы вместе,потом маховик закручивал все равно бьет. подшипники нормальные у коленвалов хождение совсем маленькое,мистика какая то. я бсз поставил,наверно с ним не хочет он работать

Эдуард, значит с коленовалом проблема,колоть нужно

Дмитрий, а, вспомнил еще момент. у меня било, когда вал прямо в КШ камере распрессовался.. тут да, колоть точно нужно

Эдуард, ну вот,буду колоть

Как то ставил бу коленвал, у него полуось была расклепана. Походу прошлый хозяин выбивал его из подшипника молотком, на первый взгляд косячек незаметный, тоже якорь начал бить. Я его не снимая обточил болгаркой, нормально работает

Николай, я об этом же и говорил в первом случае)

Ребят подскажите сколько масла в маховик лить? А то в книжке не нашел. Слышал что 150г. льют, пробовал, подавило через заливной болт, щас вот движку собираю, хочется налить сразу нужный уровень, чтоб не экспериментировать! За ранее спасибо!

100 гр

Ну попробую!

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.