Перед консервацией на зиму на Планете включил фару, поворотники и ушел на полчаса где-то. Пришел, ничего не горит. Выключил все. Через час закатывал мот и решил проверить. Повернул ключ, оппа, все горит. Пнул за кик, мот завелся. Так что аккумуляторы неплохие.
Эксплуатировали с другом 2 гелевых от бесперебойника оба прошли 2 сезона и развалились причем во время падзаряжали.... А вот поставил фирменный 28ач 3 сезона прошел и до сих пор ходит )))
если смотреть за аккумом, что бы электролита было достаточн ои пластины не оголялись, заряжать переодически то он будет ходить, а если один раз электролита было мало то скоро посыплються пластины
У меня тюменский 3 сезона отхдил раза 3 подзаряжал доливал воду разок до уровня , за эти 3 полных сезона х.з сколько раз его коротил (не специально - провода кое где пережимало) ну вот а теперь сдох другие брали такие же аккуумы но у них они работали максимум сезон так что как повезет+правильная эксплуатация!!!!!!!
обычно в мото акумах отваливаются,или перегорают от КЗ перемычки,или просто становится плохое соединение между банками,и тогда акум вроде и норм))),а тока не дает !!
Перед консервацией на зиму на Планете включил фару, поворотники и ушел на полчаса где-то. Пришел, ничего не горит. Выключил все. Через час закатывал мот и решил проверить. Повернул ключ, оппа, все горит. Пнул за кик, мот завелся. Так что аккумуляторы неплохие.
А вот поставил фирменный 28ач 3 сезона прошел и до сих пор ходит )))