Зажигание это вариант, я маслом эту проблему решал. А так бывало от безысходности для обьема с салярой, чем-то типа расстворителя мешал, нормльно главное не переборщить. На счет отстоя с болона пропана, тоже знакомые типы заливали - удовольствие на два часа максимум, поршневая горит и на солнце крышку бака может выбить.
Виктор, 7 сезонов плотненько отьездил на переходной пятерке, с поршневой серьезных проблем не было. Насчет газа, это согласен полное извращение. Хотя была идея в ограниченом колличестве устроить подачу этой дряни напрямую в патрубок, но дальше мыслей само собой не пошло.
в прошлом году лил 80й.в этом году пришлось на 92м ездить,так как на заправку почему-то 80й больше не привозят.а когда отец приезжает летом с матерью,у отца смесь 92-95 сливаю литров 20
Про газ не понял=) Движек пиленый, головки поджаты под нужную степень сжатия. Кстати, распространенная идея для ижеводов ,типо "форсировка". Ресурс, конечно, меньше, но на меня его хватит=)
по словам всех теле-радио слушателей юпитер пятый едет на чем угодно: на 80 не перегрев на 92 перегрев и так далее на соляре меняй двигло на газе сгориш