Какой есть такой и заливаю чаще всего 76(80) иногда 92 пару раз заливал 95 а масло какое есть под рукой то и заливаю ему все равно пох... У нас тип ваще подсолнечное пробовал был просто пиз...)
Едет на любом,но лучше всего 92,а кто не верит пусть на нем месяц поездит,а потом 76 зальет сразу разницу почувствует. А масло всегда дизельное,если льеш норму,дым как и у всех. И трубы чистить надо,тоже помогает.
Если на 92 бензе ездить надо головку подтачивать...а вот на счет того что он перегрев дает,это неправда! У 92 октан выше, посему двигло лучше работает...но масло нужно заливать качественное...
Rino ЧеЗзЗзЗ Евгенъич не факт. одни считают что у высокооктанового бензина выше теплотворная способность и соответственно будет греца, а другие считают что высокооктановый бензин чище и соответственно лучше.
ничего не перегревается от 92. даже наоборот, перегрева меньше стало. а чтобы втулки в шатунах не проворачивало, надо масло лить нормальное, а не отработку и отверстие проверить в шатуне(которое для смазки), ну и за зазорами палец-втулка следить
та нах оно там надо?! синтетика и полусинтетика не может нормально смазывать наши торохтящие и устрашающие монстры! поверхности обработки никак не те, по этому толщина этой масляной пленочки недостаточна! Лучший вариант - это хорошая минералка
76(80)+2Т
А масло всегда дизельное,если льеш норму,дым как и у всех.
И трубы чистить надо,тоже помогает.
даже наоборот, перегрева меньше стало.
а чтобы втулки в шатунах не проворачивало, надо масло лить нормальное, а не отработку и отверстие проверить в шатуне(которое для смазки), ну и за зазорами палец-втулка следить