Леха Щедрин завали ебало ебаный - химик - гопнарь !!!!!!!!!!! я тебя по моему первым не оскорблял!!!!!!!! ну если ты нормально и внятно сразу объяснять не можешь а только выражаешься как гопник в абибасе - значит ты тупой просто !!!!! я тебе привел факт с сылкой а ты голословно тут пиздаболишь докажи что благодаря 1 секунде открытого декомпрессора появляется калильное зажигание если не можешь то засунь се ноги в рот и выпей яду разбившись об стену!!!!!!!!!! Лично я знаю для чего он создан и считаю что заводить с ним мот - можно и нужно а глушить им в КРАЙНЕМ СЛУЧАЕ можно если нет другой возможности например при настоящем калильном зажигании!!!!!!!!! Приводи факты а не пизди что ты профессор не в рот ебись - если не можешь то иногда лучше жевать чем говорить!!!!!!!!
Ахахаха перейди на русский быдлятина.ЯСНО НАПИСАЛ ЕЩЕ РАЗ ДЛЯ ТУПЫХ ГЛУШИТЬ ИМ НЕЛЬЗЯ! К твоему же сведению папаша калильное зажигание как и детонация возникает при попаданиии в цилиндр раскаленных частиц-это может быть собственно нагар а может быть что то иное что затягивает через декомпрессор. P.S я не гопник и не хожу в абибасе мои фотки могут поглядеть все.Ну а ты либо щегол малолетка либо смтарый марозматик.Другого вывода нет,ибо и фото на страничке нет. сначала ты сам приписал Натрий=D.Потом уже дописал что можно и нужно глушить в крайнем случае-разумный человек обычно обосновывает свои посты в первом же сообщении.. И чего твое гавнецо то так закепело?доказывай мне хоть с пеной изо рта толку будет ноль.У нормальных владельцев экстренных случаев не бывает.А если они и бывают то там уж пох на мотоцикл главное заглушить. Правда стопдвигатель ну никто не отменял=D
p.S еще раз для идиота.ты глушишь мотоцикл после поездки.после чего свеча уже нагрета.Ты открываешь декомпрессор-и что же происходит с рабочей смесью?.. Правда и большого толка тут говорить нет-как говорил 1 мэтр-"что толковать с негром,взял да и плюнул=D"
ну ты сука вася тупой!!!!!!!!!!! пиздец таких полудурков я еще не видал - 1) по моей ссылке рассказывается про 4-х тактник и 2-х тактник так что лупы свои протри!!!!!!! 2) когда я пишу - то знаю либо по опыту либо по УМНЫМ КНИГАМ и могу найти статьи для слабоумных ахтунгов типо тебя!! если незнаю точно то пишу что ТАК ДУМАЮ!!!!!! 3) так как ты вообще не шаришь по мото это видно сразу т.к нести такую ЕРИСЬ про то что будет калильное зажигание за одну секунду - хотя декомпрессор создан для сброса смеси и тем самым при калильном зажигании ты обеднишь им смесь на столько что она просто не будет воспламеняться а не наоборот!!!!!!! и наконец про твои гениальные мысли что туда засосет мусора чуть ли не целую помойку - посмотри внимательно на него и поймешь на сколько реально чему нибудь туда попасть!!!!!!! вася ты где вообще учишься и что куришь?????????????? А вот и ссылка - Второй способ состоит в открытии на некоторое время декомпрессионного клапана, сообщающего камеру сжатия с внешней средой, что обеспечивает выход из цилиндра горючей смеси на такте сжатия . и рабочего хода поршня. В результате открытия клапана на этих тактах давление сжатия в цилиндрах значительно понижается и проворачивание коленчатого вала облегчается. Такой способ понижения давления сжатия применяется на двухтактных двигателях. Читаем вася по слогам - ,,обеспечивает выход из цилиндра горючей смеси на такте сжатия,, а не сосет мусор !!!!!!!!!!! и последнее сначала пойми принцип работы 2-х тактника а потом пиши как он сосет через декомпрессор все - это в принципе НЕ ВОЗМОЖНО!!!!!!!!!! а в моем самом первом комменте все написано ЕМУ ПОХЕР!!!!!!
Отвечу кратко и лаконично-Во первых обеднив смесь ты поспособствуешь детонации.Во вторых ты декомпрессор ижа видел когда нибудь скажем так в сравнении с декомпрессором Kawasaki kx 450?Если он так нужен для заглушки почему в мануале ничего об этом не упоминается?почему мастера мотокросса редко пользуются им по такому назначению?Почему он не ставится на все двигатели а на практике ставится лишь на одиночные котлы большого объема чтобы их глушить декомпрессором? P.S быдло упомни краткость сестра таланта. P.S долго эту хуйню 1 пальцем печатал?в отличии от тебя я не только читаю книги но еще практикую ремонт мото очень давно.Ижевский декомпрессор и так не герметичен по существу.А если им двигатель глушить аварийно то без последствий не обойдешься P.S 3 быстро ты уже слился сначала одно пиздил потом другое ты определись для чего он вобще нужен и что это такое а потом пиши вобще.а то я вижу ты даже не в курсах что такое наш отечественный дек с его качеством изготовления. P.S 4-"т.к нести такую ЕРИСЬ про то что будет калильное зажигание за одну секунду"-ты уж извини но тупее еблана я не видел-ебашил ты по трассе разогрел свечу раз и глушишь декомпрессором..причем тут одна секунда или ты на голову тугой?
Обобщив свой материал практику а так же практику многих ижатников и МС по мотокроссу можно сказать следующее Декомпрессор именно полезная фишка при заводке Декомпрессор ижа-вобще штука не нужная в принципе.Особенно если его не притирать Открытие декомпрессора на ходу нужно лишь для того чтобы напугать собак ну или баб не более =D У нормальных владельцев мото есть ключ зажигания и двиг-стоп.так что декомпрессор для них это фича которая нужна очень редко Я за все то время что ходил на мотокросс более 3 лет вобще его 1 раз использовал... Выводы делаем сами. Остальным как воронин советую глушить двигатель декомпрессором всегда он на иже и так имеет свойство пропускать-заодно ускорите срок ремонта. Удачи.
О да воронин пойдем на мотоиж потолкуем там у владельцев пс от открытия декомпрессора поршни прогарают из за переобеднения смеси и детонации а пылюга сквозь наш декомпрессор проникнет туда очень легко=D идеального не пропускающего декомпрессора от ижа нету.купи их штук 10 и сходи на стенд проверь.Порой книжки не соответствуют реальности=D Как зарегистрируешься на motoizh.ru пиши.А то там даже конструкторы с ижа сидят-все тупее тебя оказались=D
По тебе видно что ты ЧИНИЛО КАРТОННОЕ!!!!!!!!! ты бля хоть раз мот до калильного зажигания доводил??????? Я не писал что декомпрессор нужен для заглушки движка - ПО ПРЯМОМУ НАЗНАЧЕНИЮ - а только в экстренном!!!!!!! все остальное от тебя ФЛУД!!!!!
Да да столько владельцев довольны-чинил то руками а не умами со статьей.В первом посте про экстренность ничего не написано.Ты вобще написал что ничего ему не будет=D Да доводил и не раз когда юпитер форсировал. Вобщем регистрируйся на мотоиж и просвети нас.Я пока с админом договорюсь чтобы он тебя в пионерию не отправлял сразу
Пишишь только бред и не одной статьи в доказательство !!!!!!!!! у владельцев пс от открытия декомпрессора поршни прогарают из за переобеднения смеси и детонации а пылюга сквозь наш декомпрессор проникнет туда очень легко!!! - кинь ссылку где и у кого такое только не у пионЭров а у какой нибудь редакции или книги!!!!!!!
если для тебя motoizh.ru пионеры то ты наверное бог=D - ТВОИ СЛОВА!!! а я просил ссылки на книги!!!! Практиковать надо=D - НУ НУ представляю тебя ПРАКТИКУЮЩИМ!!!!!!! Вобщем владельцы слушайте воронина делайте как он-а если что к нему на ремонт он мастер он бесплатно все починит=D - Каждый выбирет сам что ему делать а что нет я написал свое мнение с доводами и ФАКТАМИ и каждый решит сам!!!!!!!!!!!
Да да можешь на мою планетку в альбомах поглядеть.Чуть позже и остальную технику вывешу Ни 1 факта ты не привел кроме ссылки об устройстве=D А нужно ссылку про то что открытие декомпрессора в целях заглушки двигателя -не вредит двигателю а наоборот и т.д?Где факты?
Я СТРЕЛОЧНИК? ты ответил факты и где они!ты настаиваешь что не хрена ему не будет-а твои слова что авторитет?мой опыт говорит о другом.Давай ссылку где написано что глушить двиг декомпрессором рекомендуется. P.S а хочешь других фактов так регистрируйся на motoizh.ru тему я создам назовем ее что то типа Глушение двигателя декомпрессором-вред и польза.ну или как нить так.Там много ижатников и все ремонт практикуют.и больше половины вобще выкинули декомпрессор из-за не герметичности.
Ладно погнал я чинить юпитер.Зарегишься на мотоиже пиши . дальнейшая дискуссия бессмыслена т.к по упертости мы одинаковы.и каждый останется при своем. Удачи.
ты мне говоришь чтоб я нашел ссылку а сам обратное доказать не хочешь+ с чего это вдруг кто обсуждает темы на motoizh.ru АВТОРИТЕТЫ?????! если там есть ты это уже о многом говорит!!!!!!
Да на мотоиж как бы конструкторы с бывшего мотозавода сидят.И разные профи в области техники.просто у нас общение на разных "языках" Ильнар Бадыков Так этим и ценен контакт=)
К твоему же сведению папаша калильное зажигание как и детонация возникает при попаданиии в цилиндр раскаленных частиц-это может быть собственно нагар а может быть что то иное что затягивает через декомпрессор.
P.S я не гопник и не хожу в абибасе мои фотки могут поглядеть все.Ну а ты либо щегол малолетка либо смтарый марозматик.Другого вывода нет,ибо и фото на страничке нет. сначала ты сам приписал Натрий=D.Потом уже дописал что можно и нужно глушить в крайнем случае-разумный человек обычно обосновывает свои посты в первом же сообщении..
И чего твое гавнецо то так закепело?доказывай мне хоть с пеной изо рта толку будет ноль.У нормальных владельцев экстренных случаев не бывает.А если они и бывают то там уж пох на мотоцикл главное заглушить.
Правда стопдвигатель ну никто не отменял=D
Правда и большого толка тут говорить нет-как говорил 1 мэтр-"что толковать с негром,взял да и плюнул=D"
P.S быдло упомни краткость сестра таланта.
P.S долго эту хуйню 1 пальцем печатал?в отличии от тебя я не только читаю книги но еще практикую ремонт мото очень давно.Ижевский декомпрессор и так не герметичен по существу.А если им двигатель глушить аварийно то без последствий не обойдешься
P.S 3 быстро ты уже слился сначала одно пиздил потом другое ты определись для чего он вобще нужен и что это такое а потом пиши вобще.а то я вижу ты даже не в курсах что такое наш отечественный дек с его качеством изготовления.
P.S 4-"т.к нести такую ЕРИСЬ про то что будет калильное зажигание за одну секунду"-ты уж извини но тупее еблана я не видел-ебашил ты по трассе разогрел свечу раз и глушишь декомпрессором..причем тут одна секунда или ты на голову тугой?
Обобщив свой материал практику а так же практику многих ижатников и МС по мотокроссу можно сказать следующее
Декомпрессор именно полезная фишка при заводке
Декомпрессор ижа-вобще штука не нужная в принципе.Особенно если его не притирать
Открытие декомпрессора на ходу нужно лишь для того чтобы напугать собак ну или баб не более =D
У нормальных владельцев мото есть ключ зажигания и двиг-стоп.так что декомпрессор для них это фича которая нужна очень редко
Я за все то время что ходил на мотокросс более 3 лет вобще его 1 раз использовал...
Выводы делаем сами.
Остальным как воронин советую глушить двигатель декомпрессором всегда он на иже и так имеет свойство пропускать-заодно ускорите срок ремонта.
Удачи.
Как зарегистрируешься на motoizh.ru пиши.А то там даже конструкторы с ижа сидят-все тупее тебя оказались=D
Да доводил и не раз когда юпитер форсировал.
Вобщем регистрируйся на мотоиж и просвети нас.Я пока с админом договорюсь чтобы он тебя в пионерию не отправлял сразу
Ни 1 факта ты не привел кроме ссылки об устройстве=D
А нужно ссылку про то что открытие декомпрессора в целях заглушки двигателя -не вредит двигателю а наоборот и т.д?Где факты?
P.S а хочешь других фактов так регистрируйся на motoizh.ru тему я создам назовем ее что то типа Глушение двигателя декомпрессором-вред и польза.ну или как нить так.Там много ижатников и все ремонт практикуют.и больше половины вобще выкинули декомпрессор из-за не герметичности.
дальнейшая дискуссия бессмыслена т.к по упертости мы одинаковы.и каждый останется при своем.
Удачи.
Ильнар Бадыков
Так этим и ценен контакт=)