серьезная проблема

Мотоспорт 5 ноября 2012, 11:19

Уважаемые ижедоводы, у самого планета уже 4 года но с такой проблемой ни разу не сталкивался. Теперь сама суть: после капитальной переборки двигателя то есть замена коленвала и подшибников полностью ЦПГ корзины сцепления и цепи появился звонкий стук в верху цилиндра и становится все громче с повышением оборотов. Насчет зажигания и колечек чушь не говорите выставлено все от и до. Если есть какие то реальные мысли, пишите.

10 комментариев

у меня такая же проблема,после замены коленвала и поршневой появился очень звонкий стук в цилиндре. скорее всего это пальчик стучит

Втулочка на шатуне разьебалась у меня пару недель назад также было!

Вериш, нет, это поршень бьет по головке, у меня в том году была такая фигня, и это у многих кто ставит новый колен и поршень у брата на япе такая же фигня была.

Эммм... Поршень подобран по цилиндру изумительно, так что юбка бить не может, насчет головки, то же была такая проблема но щас точно не из за нее, и это точно не пальчик т.к. Именно стоит звонкий грохот

А как ты решил эту проблему?

Могу посоветовать одно, лучше катай на всем старом до последнего, у меня стоял колен ему 25 лет было проблем не знал поменял в том году, и уже 2 вот весной менял опять, щас доброго ни че нету.

У меня тож стучит что то . Месяц назад поставил новый коленвал,поршень новый подогнал под цилиндр.

Хм... Интересно, оказывается проблема была в нагаре в патрубке и выхлопной трубе.прожег, и грохот пропал:-) спасибо всем, тема закрыта.

Если года 4 ездить без капиталки,в цилиндре в самом верху образовывается кольцо,и когда ставишь все новое кольца начинают стучать об это кольцо!а чтоб не стучал,надо это кольцо мелкой шкуркой зашкурить!!!

Это кольцо называется выработка цилиндра, я же поставил новый цилиндр уже с подобраным поршневой

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.