может и тупой вопрос.

куллер не вариант,можно поставить 1 вентилятор с нивы или с другого авто с охлаждения радиатора но жрет он много.лучше возьми алюминь и аргон и привари нечто вроде воздухозаборников.

воздухозаборники не вариант, от них толку много на скорости, мне то нужно чтоб постоянно дуло... а вот с нивы можно попробовать.

на самом деле толк есть-если их делать из алюминиевого листа широкого и приварить к цилиндру то будет дополнительная площадь охлождения.я почти такую же проблему как ты решал когда двиг п-5 ставил на муравей так вот там листы наваривал-плюс рядом с двигом два съемных широких воздухозаборника с каждой стороны на цилиндр по нивскому вентилятору-включались они через тумблер.аккум стоял 180 ач.стоил он не дорого 2900.потому как в начале пробовал обычный мото аккум-но все потребители он не тянул...а так вентиляторы включаю только на 1-2 а потом мот успевает аккум подзарядить(другие потребители это 3 стоп сигнала,мощные звуковой,магнитола и подсветка).
Ну это так просто поделится.Попробуй 1 нивский и крепи сбоку.и еще просверли дырочки в цилиндре.оптима сверло 3 мм. только слишком близко не сверли.если дырки не помогут то тогда нивский вентилятор.

из под гайки глушака масло ссыт.чем бинтануть?

вобще то это другая тема...а поматывают асбестовый шнур