Каждая пружина может быть изношена по разному,поэтому когда отрегулируешь натяжение,то повыжимай сцепление и посмотри как выходят диски,если где-то наперекос,то подрегулируй пружинкой.
Да. По книжке цитирую: Равномерное поджатие пружин обеспечивается одинаковым выступанием торцов гаек над торцами шпилек. Оно должно быть равным 4,0-4,5 мм (для новых дисков) и измеряется глубиномером штангенциркуля.
я книжками никогда непользовался а делал так как учили меня Отец и Дед!а на счет сцепления я долго мучился с ведением и буксованием пака мне непасаветавали пасматреть и пачистить железные диски счас уже полтора года ганяю и все ОК никаких праблем по сцеплению нету
да ну басня.все люди знать не могут.вот у меня к примеру друзья любят травить устаревшую историю о том что планета 4 круче чем 5...Но это другая история...=)
ты знаеш каму как мне к примеру 4 больше нравица чем 5 у меня у самаво 4 ты знаеш нежалуюсь я купил ее в 2007 и в етом году буду только менять поршневую при том всем што я накатал на ней окола 100000 тыс ты знаеш 5 отдыхает против 4
ну да!пачистиш закручуеш до упора балты и на полтора два оборота отпускаеш пакраини мери я сибе так делал!!а на счет карзины у меня тоже вроде люфт есть чють чють но точна я уже непомню давно рабирал!!!!!!!
то едет норм, то резко начнет буксовать..
затягиваюца до конца апотом отпускаюца на 1,5 оборота назад!
1,5 оборота мало будет,по книжке 3-4мм(точно не помню)
Равномерное поджатие пружин обеспечивается одинаковым выступанием торцов гаек над торцами шпилек. Оно должно быть равным 4,0-4,5 мм (для новых дисков) и измеряется глубиномером штангенциркуля.