стоял к65и жрет 20 едет не очень дымит работает только на подсосе и наконец умер че с ним ток не делал и чистил и настроить пытался!щяс купил к68д продавец со стажем сказал лучшый во всем как кто считает? я его еще не ставил.
Александр Петров.а если через время заслонка будет шататься + полюбому стенки в карбе немного струться.а новой заслонкой ето полностю не вылечеш .а 65 и раних моделях можно будет заслонку отогнуть:)
Отогнуть можно.Но если уж стенки сотрутся,то сколько лет уже карбу будет!?Этот показатель не имеет особого значения. Тем более П образной заслонкой стенки стираются больше. Я не пытаюсь рекламировать 68.У меня стоит еще советский 65. Рабооспособность зависит от производителя,качества сборки и материала карба.Один производитель может сделать 68 и 65 по-разному.Отсюда разоговоры---,,У меня только 68 идет,, или наоборот. А то что 68 экономичнее-можно любой карб настроить-и будет конфетка. Иван Мозговой--сказал все првильно.
У меня к-62 стоит жрет много бензина и обороты захлебываясь набирает подскажите как отрегулировать? И еще я хотел купить карбюратор новый подскажите какой карб. меньше жрет и чтоб обороты хорошо набирал
На заводку карбюратор вообще не влияет. А круглая заслонка хуже она стирается и ее восстоновить сложно, от этого и все проблемы с явыми. А так любой можно поставить. Самое главное чтобы запчасти в нем все были :-).
Никита .ιllιlι.ιl..ιllιlι.ιl. Писковацкий 6 мая 2010 в 17:28 чехо-словатский с подсосом каторый без флажка!!!!!бест!!!
У меня такой на минске у брата стоял ну и Минск сам соответственно был Чехо-Словатским....Прет как зверь....Жрет как...Да ни хрена он не жрет Залил 1.5 и гоняешь весь дЕнь и еще даже останеться...На сколько помню PACCO(Пакко) он называеться)ъ
Согласен 62 и 65 и 68 настрой правильно и заеб...все будет. У меня 62 стоит 3 года езжу и нормально,ест не много и прет! Вот щас стал на обагощении только работать,но я еще не ремонтировал.
у меня стоит к 62 и ест мало и прет айда ушел
Тем более П образной заслонкой стенки стираются больше.
Я не пытаюсь рекламировать 68.У меня стоит еще советский 65.
Рабооспособность зависит от производителя,качества сборки и материала карба.Один производитель может сделать 68 и 65 по-разному.Отсюда разоговоры---,,У меня только 68 идет,, или наоборот.
А то что 68 экономичнее-можно любой карб настроить-и будет конфетка.
Иван Мозговой--сказал все првильно.
6 мая 2010 в 17:28
чехо-словатский с подсосом каторый без флажка!!!!!бест!!!
У меня такой на минске у брата стоял ну и Минск сам соответственно был Чехо-Словатским....Прет как зверь....Жрет как...Да ни хрена он не жрет Залил 1.5 и гоняешь весь дЕнь и еще даже останеться...На сколько помню PACCO(Пакко) он называеться)ъ