Помогите! Не могу понять чем расхреначил поршневую!

Когда свечку выкручивал что-нибуть упало туда. Уменя тоже самое было

Не, ничего не заметил...

а у тя какой скут?а то причины могут быть разными на 4т и 2т

2т - suzuki lets2

на letsaх болячка выхлопное окно в цилиндре посмотри его!!!или как сказал эльдар каменек попал!!!

А что на него смотреть? оно как раз цело! И борозды не снизу где глушак крепится, а сбоку где дырка в цилиндре(штырь пустой внутри на который цилиндр к кален валу крепится), кстати там должна быть дырка? она на сквозь идет... на хонде когда разбирал не видел такой....

цилиндр к каленвалу крепится первый раз такое слышу!!!у тя есть фотки етих царапин?

Не каленвал, а шатун, перепутал))

Поковырялся нашел в чем проблема - с одной стороны не было кольца фиксирующего поршень. Оно то и вылетело и расхреначило поршневую походу... вот только вопрос почему оно вылетело остается открытым. Поршневая менялась и прошла обкатку как надо. После обкатки проехал много уже.(менял и обкатывал не я)

Когда прокручиваю коленвал он крутится не свободно, а с небольшими заеданиями. Так и должно быть или надо раскалывать двигатель и менять подшипники в коленвале???

ты наверное про стопор тогда уже не целиндр а поршень!!!обычно такие проблемы вылазиют через км50!!ты мог тупа перенагреть движок и от температыры стопор лопнуть.ты ешо хорошо отделался!!!ты обломки выташил?

обломки кольца походу вылетели через глушак пока я его завести пытался (глушак стрелял), а сам поршень не считая этих борозд цел...

Странно, я до этого проехал километров 30 максимум с одной остановкой, потом его заглушил, завел чуть проехал, опять заглушил, опять завел чуть проехал, опять заглушил и вот я его завожу, даю газу, проезжаю метров 500 и он на ходу глохнет.... вот такая вот история

былоб хорошо если б вылетили!!!но я такого не встречал!!!иначе если они попали вовнутрь пипец движку будет клин и придется ненять картер и каленвал!!!какбы не менять целиком!!!

мозги нахуй поменяй, пока они тоже не вылетели в трубу